身為捷豹路虎中國銷售及售後服務運營執行副總裁,羅伯遜面對記者的所有問題都以一種認真而質樸的方式回答，沒有那些容易製造噱頭的言語，而且極少外交辭令的敷衍，偶爾還會用上一些強烈的語氣詞來強調自己的觀點。例如當記者問到“攬勝運動版在某些市場已經標配8速自動變速箱而國內依然是6速，是否意味著技術上的滯後”時，羅伯遜的回答是：“我們絕對絕對不會這樣對待我們最大且最重要的市場，某一項配置的差別取決於市場的需求和車輛整體的匹配。”

　　“渠道擴張要保證服務質量”

　　截至2012年3月，捷豹路虎在全國一共有125家授權4S店，與2010年的34家相比，擴張了近4倍。與多數品牌表示要繼續擴張網絡渠道不同，羅伯遜直言未來2-3年，建店速度會明顯放緩，原因有兩點。

　　其一，為保證所有4S店都能提供高質量的服務，則所有的員工必須經過充分的培訓，具備相當的技能，這是需要時間的。羅伯遜説：“我們在中國已經擁有兩個培訓中心，每年提供上萬個培訓機會，今年將要開第三個。”

　　其二，放緩新建店速度，保證4S店具備一定的利潤空間，創造良性競爭的環境，確保業務穩健發展，這最終保障的也是消費者的利益。

　　維多利亞版極光 中國分到1/5

　　維多利亞版極光全球限量200台，其中供應中國市場40台單從這個數字，也可以看出捷豹路虎對中國市場的重視。而這種重視的回報則是今年一季度18000輛的銷售數據，要知道在2009年，捷豹路虎全年在中國也不過就賣這麼多車。

　　在談到路虎為什麼會聯手維多利亞設計這樣一款車時，羅伯遜説：“維多利亞和貝克漢姆是偶像級的時尚人物，代表著時尚界的成功，我們也一樣，攬勝極光在去年獲得了很多核心獎項，在業界是領先的這種成功者的結合是水到渠成的。此外，在年輕的消費者細分市場上可能過去我們沒有花這麼大精力，現在我們也注意到這個細分市場帶來了新的機會。”

　　成都晚報記者 賴欣