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本報訊4月25日上午10時38分，隨著轟隆一聲炮響，中鐵十一局集團廣樂高速T3標大源2號隧道右洞順利貫通。標誌著大源2號隧道率先完成施工任務，成為廣樂高速首個雙線全部順利貫通的隧道。
大源2號隧道左洞全長685m，右洞全長745m，設計為雙線六車道，左右線分離式布設，設置行人橫洞1個，位於廣東省樂昌市大源鎮,地處大瑤山隧道群，地質條件較差，這裡山高路險、便道崎嶇，材料運輸十分困難，施工環境相當惡劣。洞口覆蓋層較薄且圍岩破碎，洞內溶洞縱橫交錯，施工難度很大。
自2010年11月份工程開工以來，四分部全體員工晝夜奮戰，去年12月29日左洞順利貫通，受到了廣樂公司領導和集團公司領導的高度讚揚。大源2號隧道右洞洞內溶洞多，互相串聯，部分甚至和左洞溶洞貫穿，施工難度非常大。項目部和業主、監理開會分析研究，確定了最佳施工方案。項目經理毛積科、黨工委書記喬國林迅速組織全體員工和施工隊伍學習，制定了“勤觀察、弱爆破、強支護”的施工理念，在項目部領導的帶領下，全體員工發揚鐵道兵“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻”的作風，投入到緊張的施工生産當中，抓質量、管安全、促進度，經過四個多月的努力奮鬥，終於在日前將大源2號隧道右洞貫通。
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