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北京車展觀察:老外為什麼低看中國汽車

發佈時間:2012年04月28日 14:24 | 進入復興論壇 | 來源:中國新聞網 | 手機看視頻


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  這次北京車展,據説是全球規模最大的一次車展,相當牛X。更牛的是,有評論認為自主品牌汽車成為車展最大的亮點,無論是參展規模、展車檔次和技術水平,都取得了巨大的進步,自主品牌汽車不再是配角。還有報道説,一些來北京車展的老外,也對我們的自主品牌很感興趣,一位大眾公司人員表示,相信中國的自主品牌在若干年後會與現在的國際品牌沒有什麼兩樣。

  類似值得額手相慶的讚譽之聲有很多,這也説明,中國的自主品牌經過多年的發展,的確有了長足的發展,而且,未來也值得期待。正如已加盟北汽的意大利汽車工業協會副主席萊昂納多 菲奧拉萬蒂所説的,中國汽車發展非常迅速,並且中國政府和企業對車的質量愈加重視,“相信會越來越好”。

  然而,也有一些老外在車展上接受媒體採訪時,對自主品牌毫不留情地大肆“神吐槽”,説了不少讓我們芒刺在背渾身不自在的話。

  這其中,首當其衝的是對自主品牌技術的詬病。寶馬公司的産品經理佩朱 瑪特認為,中國汽車有很多車型仍是抄襲其他國家的。歐洲人一般不開中國製造的汽車,因為中國的汽車品牌知名度不高,沒有很好的聲譽。

  山寨成為一些品牌的拿手好戲,這是我們不得不承認的現實。雖然也有車企試圖通過購買國外技術擺脫抄襲的陰影,但是,如太可尼康汽車設計公司設計總監紐普弗勒所説,中國所使用的都是從歐美購買的過時的老舊技術,沒有純粹的自主研發。這話説得可能太過絕對,但也確有廠商坦言,“中國企業喜歡購買技術,這確實是一條‘捷徑’。但是買來的終究是‘二手’的,人家不可能把最核心的技術給你,所以差距也就一直存在。”

  一些老外對自主品牌的設計也是頗多微辭。來自斯洛伐尼亞的記者Tomaz Porekar就認為,光從外觀來評價,“中國製造”車輛過於“中國式”,“太平庸了,看上去並沒有什麼讓人眼前一亮的好看設計,一點也不醒目”。德國一位奧迪設計師則表示,“簡單地説,中國車的設計太‘簡單’了”。

  也許,會有人認為上述這些評價,對於起步時間不長、需要給予鼓勵的自主品牌太過苛責,但是,以上種種問題的存在,確實對其發展産生了不小的制動力。

  來自巴基斯坦的賈維德雖然是JAC(江淮汽車)的市場總監,但他認為,中國車在國際上,不是非常受認可。西班牙男車模諾埃爾則介紹説,在西班牙的大街上,中國車是“超級少”的。而且在西班牙,如果誰要是説開著中國車,大家會自然而然地想到,“是不是超級便宜?或者質量不太好?”他還補充説,“有的西班牙人覺得沒準兒中國車兩年內就會壞掉”。

  正所謂良藥苦口,我們從不否定中國自主品牌既往所取得的成就,也期待著“中國製造”能夠製造未來的輝煌,但是,自主品牌要進步,最重要的還是要有過硬的技術、性能、可靠性,有屬於自己的“硬實力”,才能開闢屬於自己的道路。

  有道是“虛心使人進步,驕傲使人落後”,老人家這句語錄絕對稱得起“一句頂一萬句”。或許,我們真的不用忙著沾沾自喜,虛心地聽聽老外那些讓我們汗顏的批評,有則改之無則加勉,會更有利於自主品牌在陽光雨露的滋潤下茁壯成長,您覺得呢?

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