許多汽車裏都有關於安全氣囊的警示語,家長們對此不可忽視。　本報記者　李泊靜　攝

　　六齡童彬彬的遭遇牽動了許多市民的心,畢竟,安全氣囊突然爆出導致的傷亡事件近年來屢屢發生。那麼對於安全氣囊,您又了解多少呢?

　　凱迪拉克是世界上第一個為轎車配備安全氣囊的公司。26日,記者採訪了凱迪拉克轎車煙臺銷售服務中心市場部經理孫基廉。

　　轎車等級越高安全氣囊越多

　　“現在的轎車一般都配有安全氣囊。”孫基廉介紹説,最普通的轎車一般有兩個安全氣囊,分別位於方向盤下方和副駕駛座位前方。此外,稍中檔的轎車會有四個氣囊,除了正副駕駛前方,車后座的兩側也分別有兩個。隨著轎車等級的提升,安全氣囊的個數也會增多。

　　在服務中心,孫基廉帶著記者進入一輛凱迪拉克越野車。“這個車的氣囊更多一些,有6組共22個氣囊。”記者看到,在正副座前方、汽車的A、B、C柱都各有“AirBag”的字樣。孫基廉説,多氣囊的設置可以防止來自各個方向的撞擊,保護車上乘客的安全。

　　為防二次碰撞氣囊速度更快

　　“安全氣囊主要是為了防止撞車後的二次碰撞。”孫基廉説,汽車在行駛過程中如果發生碰撞,駕駛員和乘客會在慣性的作用下撲向方向盤、擋風玻璃等發生二次碰撞。在乘客撞向擋風玻璃之前,如果能有一個充滿氣的袋子擋在乘客和車前方硬物之間,就能有效防止傷害。

　　孫基廉説,每一個安全氣囊都有一套“指揮系統”。首先在車前方有感應點,當撞擊發生時,汽車前方的傳感器能把這種信號傳遞到汽車的控制系統,控制系統會觸發氣體放出,將氣囊衝開。由於氣囊上都有排氣孔,乘客在撞上氣囊時,隨著氣體的緩慢排出,撞擊力會隨之釋放。“為了保證安全,氣囊中充的都是不易燃的氮氣。”

　　氣囊打開速度超過汽車碰撞

　　為何氣囊會對坐在副駕駛座上的孩子産生如此大的傷害?

　　孫廉基介紹説,氣囊打開的時候速度很快,最高可達到320公里每小時,比汽車碰撞的速度要大得多。一般情況下,氣囊有一個膨脹距離,駕駛員和乘客在綁好安全帶的情況下,由於向前衝的幅度小,氣囊的衝擊力不會太多地作用在人身上。

　　但是,一旦孩子坐在副駕駛座上,首先由於身材原因,安全帶對孩子的固定效果不好,孩子的擺動幅度會較大；其次孩子個頭矮,這種力量便會更多地作用在孩子的頭頸部,容易造成更大的創傷。

　　本報記者孔雨童