記者昨日獲悉，延安新機場建設工程研究報告已通過國家發改委審查，工程已全面啟動，建成的新機場實行軍民合用，可起降波音737、空客A320等大型客機。

　　舊機場距離城區較近

　　飛行安全存在隱患

　　據延安市機場遷建辦介紹，現有的延安機場位於市區以東的延河川道中，1979年建成投運，30多年來沒有擴建和改造。加上延安城區距機場飛行區邊緣僅有1公里，飛行安全存在隱患。同時，由於機場處於川道中，凈空條件較差，航班正點保證率較低。綜合以上因素，2002年，延安市啟動延安機場遷建工程，開展了項目前期準備工作。

　　新機場位於尚家溝山頂

　　距市區11.5公里

　　2009年8月份，延安機場遷建工程試驗段開工建設，新的機場位於延安市區以南11.5公里的尚家溝山頂上，該處屬於典型的濕陷性黃土區，地形地質條件複雜、工程實施技術難點多，國內外尚無成熟的可供借鑒的經驗和實例。

　　為確保工程建設的科學性和可靠性，延安市有關部門進行了場區地基處理及高邊坡處理的先期試驗，取得了工程設計所需的技術參數。經過兩年多的監測，試驗區土方沉降處於穩定狀態，為後期設計、施工奠定了良好基礎。

　　據了解，新機場將建1條長3000米、寬45米的跑道，1條14米寬的平行滑行道以及停機坪、軍隊營房、民航航站樓和配套的通信、導航、消防等輔助設施。

　　新機場仍按軍用二級、民航4C級標準設計建設，民航機場性質為支線機場，實行軍民合用，可起降波音737、空客A320等較大型客機，新機場建設項目估算總投資20億元。

　　目前，新機場建設的徵地、拆遷等工作正在進行中，整個工程計劃于2013年底建成。

　　相關鏈結

　　延安機場始建於1936年1月，由原國民黨東北軍張學良、17路軍楊虎城所部修建，西安事變後與延安城一起被紅軍接管。延安機場也是中國共産黨整修、使用和管理的第一個機場。1958年10月，中國民用航空延安航空站在延安機場成立並正式開通航班，延安航站是省內繼西安之後成立的第二個民用航空站。1979年，延安機場搬遷至東二十里鋪，飛行區等級4C，建有一條長2800米、寬45米、厚0.22米水泥混凝土加0.10米瀝青罩面的跑道,一條平行滑行道，可以保證B737、A320系列以下機型的起降。(記者 周鵬)