尹澤鎬，新起亞中國總經理

　　帥氣文弱的尹澤鎬剛履新起亞中國總經理不到5個月，便為自己制訂了一個看上去很有挑戰性的目標：5年內進入中國進口車銷量前5名。

　　挑戰來自內部和外部。從內部看，去年，起亞進口車在原總經理鄭暢鎬帶領下，在中國市場銷售了3萬輛，同比增長了40%，這給繼任者留下了不小挑戰。從外部環境看，2011年中國進口車市場進口車銷量前四名分別是寶馬、奔馳、奧迪、大眾，凱迪拉克、捷豹路虎也飛速增長。豪華車佔進口車的半壁江山，韓係車型只佔2011年進口車總量的7.4%。品牌實力較弱的起亞能否挑戰豪華品牌的地位是個懸念。

　　此外，更多的進口車品牌在涌入中國市場，競爭日趨激烈。而中國進出口汽車貿易公司的人士也預測，未來進口車的增幅將會下滑。實際上今年一季度，進口車增幅就同比下滑了近10%。在這個變動的市場中進入前5名，起亞進口車面對的挑戰不少。

　　不過，起亞對中國市場的估計比較樂觀。尹澤鎬預計，今年進口車市場將有10%以上的增長，總體達到95萬輛。起亞中國會加快引進産品投放的步伐，跟上中國進口汽車市場的發展。今年起亞進口車的目標是3.8萬輛，增長25%。

　　起亞在全球市場的的強勢增長，也給起亞中國帶來了信心。2011年，起亞品牌全球售出汽車247萬輛，同比增長18.6%.其中北美市場銷量超過55萬輛，同比增長34.2%，在歐洲銷量47.8萬輛，同比增長22.1%。有資料顯示，自從彼得-希瑞爾成為起亞主設計師以來，起亞在韓國的股市市值已從3年前的每股6000韓元漲到了今年的73000韓元，3年增長了12倍。

　　尹澤鎬的戰略之一是拓展SUV及MPV市場。尹澤鎬認為，未來一段時間，中國的SUV和MPV市場將持續快速增長，兩者份額疊加可能達到汽車市場的50%，進口起亞將在這兩個市場重點投入。他介紹，去年起亞索蘭托一直供不應求，直到第四季度才稍稍緩解，今年一季度，索蘭托的銷量與去年同期相比增長90%以上。今年將加大索蘭托柴油版和汽油版的供應。下半年還會引進索蘭托的小改款車型。

　　在北京車展上，起亞展出了即將引入中國的MPV車型新産品VQ-R，該車針對未來中國商務MPV市場對於大空間和低油耗的需求而設計，車身長度提升至5130mm，軸距達到3020mm。動力搭載2.2升DOHC渦輪增壓柴油發動機，搭配6速手自一體變速器，最大功率可達145千瓦，峰值扭矩為436牛 米。計劃明年下半年引入混合動力車，起亞最大型的旗艦車型K9也會在最快時間內考慮引進中國

　　尹澤鎬的戰略之二是提升起亞品牌形象。他表示，自己的“五年規劃”就是起亞品牌在中國的新一輪成長，希望自己在5年裏，除了提供給中國消費者更優質的産品和服務外，通過體育營銷、拓展渠道、強化經銷商合作等營銷策略，逐步提升起亞在中國的品牌形象。（馬連華）