東北網4月26日訊 4月21日市區人力客運三輪車退出營運市場，5天時間過去了，25日記者採訪了部分出租汽車司機、公交車司機和交警執勤人員，他們一致認為三輪車取締後，全市交通秩序有所好轉。

　　范淑軍與王學峰同為鑫聯出租汽車公司的駕駛員，在三輪車未取締時，他們出車時都對三輪車十分小心，因為三輪車經常“出其不意”的掉頭、亂停、闖燈和搶行，轉彎時連個手勢都不打，經常令出租車司機們“措手不及”，十分危險，他們也親眼看到過三輪車被撞翻的情況，出租車司機們對此頭疼不已，也覺得三輪車是交通安全中的一個重要的隱患。三輪車取締後，出租車司機們感覺到全市交通環境確實改善了不少，王學峰説：“三輪車被取締對我們出租車司機來説是好事，交通更順暢了，市容市貌也得到了改善。”

　　佳運公交公司3線車駕駛員董春耀每天行駛在佳木斯的大街小巷，他對人力客運三輪車的感受更深。取締前，三輪車經常隨意停在公交車站點內搶客，公交車體積龐大，進站時還不得不對三輪車進行避讓，造成公交站點秩序的混亂。在行駛中，遇到車流量較大的路段，與三輪車的碰撞也是不可避免的，一旦發生碰撞處理起來又比較麻煩，耽誤乘客的時間還堵塞交通。董春耀説：“三輪車取締後，交通秩序變得比以前更好了，公交車能夠更加安全準時的把乘客送到目的地。”

　　葛迪是前進交警大隊中隊長，平時就在華聯崗執勤，他回憶，以前三輪車是交通執法中比較難以管理的一類，特別是在長安路和中山街交叉口的位置，商服、醫院集中的地方也是三輪車集中的地方，違章停放，不看紅綠燈，隨意行駛，給本來就擁堵的交通帶來了更大的問題。葛迪認為，取締三輪車對整頓全市交通秩序來説是一件好事，對交警來説可以把更多精力放在對機動車和行人的管理上，交通秩序較以往有了明顯的好轉。

　　據悉，執法部門在下一步工作中將繼續加強監管，杜絕人力三輪車的反彈。