截至外盤4月24日，三地原油平均價格每桶達到約118.8美元，變化率逼近-2%。此外，山東93#汽油批發市場價格較調價前下跌上百元，廣東柴油跌破批發限價。機構指出，成品油調價預期漸濃，“五一”難迎成品油年內首降，多家機構預測5月10日國內成品油下調窗口將開啟。

　　成品油市場供銷兩難

　　在需求疲軟、下跌預期加強的情況下，國際原油走勢難給予國內成品油市場以提振。

　　大宗商品電商平臺金銀島數據顯示，廣東市場中石油、中石化柴油均已跌破批發限價，至8950~9000元/噸之間；繼廣州石化價格下跌後，中石油柴油和粵四汽油價格昨天同樣出現下滑，跌幅均為50元/噸。

　　中宇資訊分析師馬燕分析指出，今年我國成品油市場的基本面呈現供銷兩難的狀態。近期山東地煉汽柴油市場整體處於跌勢，但成交延續疲軟狀態，走貨欠佳，煉廠庫存高位。市場下調預期普遍存在的情況下，貿易商心態受到明顯打壓，詢貨觀望為主，短期市場難有明顯好轉，建議5月中旬前謹慎操作。

　　“五一”難迎成品油降價

　　昨天，眾多機構預測，到5月10日,三地變化率將會跌破-4%，屆時發改委理論調價窗口將會開啟，市場下調預期逐漸增強。

　　卓創資訊胡慧春表示，如果短期內國際油價不持續大幅下跌，“五一”前後，三地變化率難以跌破-4%。因此，“五一”發改委下調價格的可能性不大。

　　此外，據中宇資訊分析師王金濤測算，截至昨天，國內航空煤油計價期結束，新加坡航空煤油均價134.190美元/桶，預計發改委2012年5月新加坡航空煤油進口到岸完稅價7976元/噸，較上月降129元/噸。由於此輪上漲幅度並未超過250元/噸的調價紅線，預計5月初國內航空燃油附加稅將不作調整。