凱迪拉克在華終於出現大動作。4月23日，北京車展媒體日，通用汽車全球總裁埃克森出現在上海通用凱迪拉克展臺上，他名為出席北京車展，實為部署凱迪拉克接下來的擴大國産計劃。當日的新聞發佈會上，在短短的不到10分鐘的講話稿中，埃克森句句不離凱迪拉克，並提出明確規劃，從今年起到2016年，凱迪拉克每年要向中國市場引入一款全新車型，另外凱迪拉克的專有工廠計劃也提上日程。

　　每年一款新車入華

　　凱迪拉克是上海通用旗下的一個豪華品牌，2004年入華銷售，截至目前，凱迪拉克只有一款車型SLS賽威在中國生産。其餘在售的車型凱雷德、CTS以及SRX跨界車都是以進口的形式在華生産。去年凱迪拉克在華銷量為3萬餘輛，同比增長73%。

　　中國豪華車市場的高增速以及高額的進口車關稅，通用決定在華加大凱迪拉克的生産。昨日，埃克森表示：“我們計劃在中國生産更多的車型，讓中國的消費者有更多的選擇”，具體為從現在開始到2016年，每年一款全新車型入華。

　　而4月23日的上海通用展臺發佈會上，埃克森對未來凱迪拉克在華投産的車型也都有涉及，下一款凱迪拉克要生産的車型是其旗艦産品XTS豪華轎車。上海通用凱迪拉克營銷部副部長李徵卉接受記者採訪時透露，凱迪拉克已有多款車型引入中國生産的計劃，涉及多個細分市場。XTS已定於今年年底在上海通用上海金橋工廠生産。

　　面對即將到來的大規模凱迪拉克國産化，李徵卉表示她現在要做的是做好凱迪拉克的銷售網絡鋪設和售後服務。據了解，目前凱迪拉克全國經銷商約50余家，到今年年底此數量將發展至100余家，在現有基礎上翻番。

　　上海建凱迪拉克專有工廠

　　來自權威機構的數據顯示，今年一季度凱迪拉克在華銷量7856輛，同比增速達19.9%。被問及今年的銷售目標，李徵卉低調表示不會低於中國整個豪華車市場的增速。然後對於即將駛入快車道的凱迪拉克，上海通用總經理葉永明有更大的目標：“凱迪拉克會是上海通用發展的重點，未來要達到年銷10萬輛。”

　　截至2011年年底，在華銷售過10萬輛的豪華車品牌僅有奧迪、寶馬和奔馳三大巨頭，雖然沒有達到10萬輛銷量的具體時間，葉永明提出的市場目標還是讓大家看到凱迪拉克擴張的決心。

　　面對國産車型的增多，目標銷量的增大，上海通用也將凱迪拉克的擴産計劃提上了日程。葉永明透露，上海通用已確定在上海擴大凱迪拉克的産能。目前凱迪拉克唯一國産的車型SLS賽威在上海金橋工廠投産，葉永明不願透露是在上海通用原有金橋工廠擴大凱迪拉克産能還是另建凱迪拉克新工廠，只表示，未來的凱迪拉克生産將採用新工藝和材料。

　　4月23日晚的通用汽車新聞發佈會上，埃克森明確表態，通用汽車會和合作夥伴上汽集團建立一個新的凱迪拉克專有工廠。 (江雲花)