據中國之聲《央廣新聞》報道，今天是世界導盲犬日。導盲犬是狗，但它更是盲人的眼睛。在美國等很多國家都允許導盲犬乘坐公共交通；香港不僅允許導盲犬乘坐公交，還有專人提供相關的服務；在日本，雖然導盲犬數量很少，但人們對導盲犬非常尊重。但是在我國，作為一種新興事物，導盲犬卻正在遭遇“出行難”。

　　珍妮是一隻溫順聰明的導盲犬，2011年3月的時候，它走進了北京盲人陳燕的生活，成為當時北京七隻導盲犬中的一隻。原本以為有了導盲犬之後，生活可能會變的更加方便，但是沒有想到的是，麻煩卻接踵而至。陳燕子在出行的時候，乘坐公交車和地鐵都被拒絕，打車也會被拒絕，去超市、商場包括餐廳通通都被拒絕。雖然出門之前，陳燕都會給珍妮穿上制服，貼上工作鞍，但是多數的司機看見他們，連車都不停就走了。

　　打不了車，他們會試試地鐵，但是在北京，陳燕曾經被地鐵站拒絕過七次。有一次，是在志願者的據理力爭之下，他們才走進了地鐵。陳燕説，那一次，他們是地鐵裏坐了一圈又一圈，捨不得出來。

　　珍妮來北京一年了，只坐過一次地鐵、三次公交車，因為很少運動，它胖了十幾斤。對此陳燕也覺得很無奈，她説他們不是不想出去走走，實在是哪兒都去不了。而且類似的情況不僅出現在北京，像浙江的徐先生，他也有一隻導盲犬，也曾經遭遇過同樣的問題。

　　其實導盲犬是一個經過專業訓練，而且是嚴格訓練的一種工作犬。他們跟寵物犬是有著非常大的區別。雖然他們個頭很大，但是他們性格溫順，沒有主人的命令，是不有任何動作也不會發出聲音的，因此對周圍的人的影響應該説是非常的小。但是無法回避的問題是，在我國絕大多數的城市，早晚高峰地鐵和公交車都非常擁擠，自然就會有人擔心，導盲犬和人在一起玩命的擠車，難免發生意外。

　　據了解，目前不少的城市正在就此問題進行探索和嘗試。比如説在浙江的蕭山公交車就嘗試開闢盲人的預約熱線，允許導盲犬持證坐車。我們也是希望有關部門儘快的來完善法律法規，營造一個既不削弱公共秩序又能夠為殘疾朋友提供方便和諧的氛圍。(楊超)

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