據中國國防科技信息網報道 美國政府監督項目組織（POGO）在2012年4月23日寫給參議院和眾議院軍事委員會的信中建議，因高昂的費用和嚴重的技術缺陷，瀕海戰鬥艦項目應該取消。

　　信中揭露了瀕海戰鬥艦嚴重的腐蝕和裂紋以及其他關鍵設備故障問題。

　　瀕海戰鬥艦（LCS）是用於執行瀕海作戰任務的水面艦艇，因其快速靈活，能夠適應現代水面反海盜作戰以及反潛和反水雷作戰的特點，被期望成為美國海軍的尖刀。瀕海戰鬥艦由兩家公司分別設計：一種由通用動力公司負責建造，每艘耗資3.458億美元，另一種由洛 馬公司負責建造，每艘耗資3.575億美元。

　　正如我們從前的報告所述，通用動力公司設計的瀕海戰鬥艦出現了一些腐蝕問題，但洛 馬公司設計的瀕海戰鬥艦甚至無法出港。如我們信中所説，POGO已經獲得的一些文件證明洛 馬公司設計的“自由”號服役後就一直被設計缺陷和設備故障困擾，至少已經發現17個缺陷，而且與發動機相關的故障多次出現。

　　POGO 國家安全調查員本 弗裏曼説：“ 自由 號存在很多嚴重的問題，文件中指出的僅是針對其生存能力方面的問題”。接近該項目的人士因接受這樣一艘有缺陷的艦艇而指責美國海軍的質量評估，認為這艘艦艇根本不適合作戰，只能用來訓練。

　　信中，POGO指出從2008年9月18日海軍從洛 馬公司接收瀕海戰鬥艦，到2011年該艦進人幹船塢，該艦共出現了640處設備故障，平均每三天出現超過兩次故障。

　　根據POGO獲得的文件，一個特別危險的例子是，該艦在一次緝毒作戰中，出現全船斷電，導致艦艇失控。如果這種情況出現在作戰中，這一不幸事件很可能是致命的。

　　試想一下，如果你不得不在大部分時間會出現設備故障的商用噴氣飛機上飛行，你不僅會關心你的安全，你又如何能夠及時趕到世界上任何一個地方？事實情況是“自由”號停泊在港內6個多月後，今年只出過兩次海，而且這兩次出海過程中，發動機和其他關鍵設備都出現過故障。這與海軍宣稱的兩種形式的瀕海戰鬥艦表現良好相去甚遠。

　　美國海軍是時候承認該艦是一艘設計和設備都很失敗的艦艇了。瀕海戰鬥艦項目預計將花費120億美元，根本沒有意義保留這種沒必要的艦艇。（中國船舶信息中心 于憲釗）