實力來自於市場銷量。在北京車展上亮相的新車中，合資車企針對國內市場推出實力車型，更多的是來自其全球戰略車型，或源自全球戰略平臺的車。本屆車展上也將亮相上市數款大家耳目能詳的重磅緊湊型車，如新一代福克斯，新一代伊蘭特，新一代軒逸等。

　　全新福克斯

　　北京車展上，新福克斯正式上市。新車在動力上搭載了1.6L和2.0L兩款發動機，而根據配置差異則有12款車型供消費者選擇。

　　動力方面，在國産車型上首批推出的車型將採用1.6LTi-VCT和2.0LGDI汽油直噴發動機。其中1.6Ti-VCT發動機配合PowerShiftTM6速雙離合變速器，綜合工況油耗可低至6.4升/百公里。與傳統的自動變速器相比，PowerShiftTM變速器降低油耗和二氧化碳排放最多可達9%。另外，還有為青睞離合器踏板、自己選擇換擋點的駕駛者提供省油的五速手動變速箱。車身尺寸上，長安福特新一代福克斯長寬高分別為4359mm1824mm1466mm，軸距為2650mm。相比老款車型，新福克斯車身尺寸上的變化不大，軸距有所增加。

　　新一代日産軒逸

　　日産攜手東風日産、鄭州日産同臺亮相。而新一代軒逸車型更為全球首發。新一代軒逸車型將以2010年洛杉磯車展發佈的Ellure概念車的設計元素打造，在外觀上會融入更多運動元素，類似于現款新騏達倒梯形進氣格柵，以迎合更多年輕消費者的審美需求。

　　換代軒逸將會增加日産1.8L發動機的車型，並且極有可能取消目前搭載1.6L發動機的車型。此外，目前新騏達使用的1.6T發動機也有望出現在新一代軒逸的高配車型當中，與動力配備是6速手動和最新XTRONICCVT變速器。

　　鋻於現款軒逸軸距已經達到了2700mm，所以換代懸挂再加長軸距可能性不大，極有可能不增加和軸距或小幅增加而已，而車寬不足將有效得到改善。

　　在日益激烈的市場中，現款的軒逸車型的確已經略顯老態，難免在消費者心理産生審美疲勞，換代後的新軒逸將會為消費者帶來更加豐富的選擇，也讓廠家的産品線得到了延伸，擴大市場的佔有率。

　　全新伊蘭特將亮相北京車展

　　北京現代新一代中級車在北京車展亮相，全新現代Elantra車型採用了現代集團全新的家族式流體雕塑設計理念，具有極強的流線性和溜背特徵，腰線突出跟6邊形前臉設計體現了運動化的設計風格。

　　全新現代 Elantra的長寬高分別為4530mm1775mm1435mm，其軸距則要比悅動長出50mm達到2700mm，全新車型將為後排用戶提供更加寬敞的乘坐空間，在同級別車型中的表現值得期待。

　　動力方面，先期上市的全新現代Elantra將搭載一款帶有缸內直噴技術的1.6LGDI發動機，該款發動機最大功率為103kW/6300rpm，最 大 扭 矩 為167Nm/4850rpm。與之匹配的是6速手動與6速手自一體兩種變速器。

　　現代流體雕塑設計理念在國內的似乎並不缺少擁躉，幾款全新車型也都在國內車市有著不錯的表現，三代車型同堂銷售的格局也將拉伸整個産品線與價格區間，究竟三款車型將如何定位，讓我們拭目以待。