生活報4月25日訊 20日14時許，執行試飛任務的首架A320客機降落在加格達奇機場跑道上，這標誌著加格達奇機場試飛取得圓滿成功，預計今年6月即可通航。

　　據了解，加格達奇民用機場總投資3.68億元，飛行區等級指標為4C，跑道長度為2300米，可滿足B737、A319、A320系列等C類飛機起降。計劃到2020年吞吐量達到28萬人次。

　　目前，我省的支線機場已達9個，分別為：漠河、雞西、伊春、黑河、牡丹江、齊齊哈爾、佳木斯、大慶和即將通航的加格達奇，今年還將建撫遠和五大連池機場。我省支線機場陸續通航大大縮短了省內居民的出行時間，並初步形成方便、快捷的省內機場佈局網絡體系。現在，從哈爾濱飛往我國最北端的漠河只需1個半小時，坐火車則需22個小時。

　　據悉，省內支線航空繼續推出百元遊龍江服務，具體價格為：哈爾濱至牡丹江100元，至佳木斯200元，至雞西200元，至黑河200元(以上票價均含燃油稅)。此外，從以上四個城市飛往哈爾濱的航班機票價格也享受同等價格。

　　★漠河蓮花機場

　　2008年6月18日正式通航，是我國位置最北、緯度最高的民用機場。目前有哈爾濱、北京、天津等航線。

　　★雞西興凱湖機場

　　位於雞西市雞東縣哈達鎮，是我國最東部的支線機場。2009年10月16日正式通航。現有北京、哈爾濱、青島、上海等航線。

　　★伊春林都機場

　　國家民航“十一五”發展規劃黑龍江省內支線機場。于2009年8月27日正式通航。現有哈爾濱、北京、大連、上海等航線。

　　★黑河機場

　　我國距邊境線最近民用航空機場。現有哈爾濱、北京等航線。

　　★大慶薩爾圖機場

　　2009年9月1日投用，現有北京、青島、上海、杭州、廣州、西安、成都、海拉爾等航線，是我省目前最大的支線空港。

　　★齊齊哈爾機場

　　現有上海、廣州、北京、青島等航線。

　　★牡丹江海浪機場

　　現有北京、上海、廣州、大連、南京、天津、威海、青島、哈爾濱和韓國首爾等航線。

　　★佳木斯機場

　　現有北京、上海、廣州、哈爾濱、大連、三亞、青島、雞西、韓國首爾等航線。