“中國結”互通立交的匝道已現雛形。

　　記者昨天在徽州大道與南二環交口看到，這裡的互通立交各條匝道已現雛形，看上去已經有些“中國結”的模樣。據了解，徽州大道與高鐵南站銜接工程一標段如今正全面進行著橋樑上部結構施工，而二標段如今也已進入了橋樑上部結構施工。

　　施工多轉入“橋上”

　　徽州大道與高鐵南站銜接工程計劃今年9月18日竣工放行，該工程中包括起于水陽江路止于繁華大道的一段2.4公里長的高架橋，被稱為“徽高架”。

　　昨天是個陰雨天，但“徽高架”的施工未受影響。工人們正在通過一輛大型吊車對跨南二環的鋼箱梁進行吊裝、焊接，預計到4月30日，路口的所有鋼箱梁將吊裝完畢。

　　中鐵十局集團徽州大道與高鐵南站銜接工程一標段負責人衛超告訴記者，目前整個一標段正在全力進行橋樑上部結構施工，橋梁作業完成70%左右，預計5月中下旬，主線橋主體可全部完成。

　　不僅是一標段，開工兩個多月的二標段目前也已進入了橋樑上部結構施工。沿徽州大道往南，黟縣路至312國道段都是工程二標段施工現場。目前橋梁基礎部分的樁基、承臺已全部完成，將來支撐高架橋面的68根橋梁墩柱已完成20%以上，部分橋面開始進入混凝土澆築階段。

　　南二環可能提前通

　　距離計劃完工日期還有幾個月的時間，不過，本著早日還路於民的原則，工程周邊不少路段只要具備條件，施工方都儘量提前放行。

　　記者採訪了解到，下一步，工程中受影響最大的南二環桐城路至廬州大道段有可能會在7月份提前通車。

　　記者昨日在現場看到，如今南二環徽州大道以東部分的下穿通道土方工程已經完成不少，不過到達南二環交口，就沒有再繼續挖下去。項目部工作人員告訴記者，等鋼箱梁吊裝完成，就將全力推進土方開挖，如果進展順利的話，南二環下穿徽州大道約1.4公里的道路有望在7月份完成。(記者伍靜/文 項春雷/圖)