“中國航空貨運發展國際論壇2012”在津舉行

　　天津北方網訊：4月24日，由中國航空運輸協會、天津市交通與物流協會攜手天津濱海國際機場共同舉辦的“中國航空貨運發展國際論壇2012”在津舉行。記者從會上獲悉，根據中國民航“十二五”規劃，到2015年中國航空貨郵運輸量計劃達到900萬噸，年均增長達到10%。為進一步推進濱海新區開發開放，促進本市航空業加快發展，天津市政府設立了支持航空業發展專項資金，用於吸引航空公司和航空物流企業在津發展各項航空客貨運業務的專項培育補助，培育期為一年。

　　此次論壇旨在推動中國北方航空貨運的進一步發展，以“打造環渤海地區國際航空貨運樞紐”為主題，為與會代表搭建了一個共同探討航空貨運未來發展方向，分享發展思路，促進航空運輸企業合作的良好平臺。

　　記者獲悉，支持航空業發展專項資金將用於新開航線航班、原有航線新增航班、新增過夜飛機等。分設新開國內(含港澳地區)定期貨運航線，每航班補助4萬元；新開國內(含港澳地區)固定貨運航線，每航班補助2萬元；新開亞洲定期貨運航線，每航班補助6萬元；其他洲際定期貨運航線，每航班補助10萬元等補助標準。全年補助資金將比“十一五”時增加一倍，達到1億元。天津機場總經理閻欣表示，天津機場貨運發展今年將會提速，政府補貼會發揮很大作用，預計貨運吞吐量將比去年增長20%。

　　中國民航局綜合司研究室主任劉少成表示，天津作為“中國航空貨運發展國際論壇”在中國北方選擇的第一個城市，正是看到了近年來天津在建設國際港口城市、北方經濟中心和生態城市所取得的長足發展。中國民航局還將通過給予航線經營權、航班時刻資源等政策支持，提高國際貨運能力，推動航空貨運物流化，積極加強機場航空貨運樞紐建設，引導形成以北京、天津為主的環渤海地區；以上海為主的長三角地區和以廣州為主的珠三角地區三大國際航空貨運樞紐群。

　　雖然近年來金融危機對中國實體經濟産生了影響，但是進入2012年，據中國海關總署發佈的最新數據指出，中國2月份出口同比增長18.4%，增速創6個月新高；2月份進口同比增長39.6%，遠超市場預期，為13個月來最快增速。這些數字預示了全球貨運市場的復蘇。借助濱海新區開發開放，天津日益成為中國北方較大的貨源生成地。2011年，天津港躍居世界第四大港，天津本地的航空貨運資源也十分充足。據北京首都機場海關統計，首都機場75%以上的出口貨物來自天津。天津經濟社會的快速發展和北京首都機場運量趨於飽和的態勢，使天津機場建設航空貨運樞紐的必要性日益顯現。

　　作為本次論壇主辦方之一的天津濱海國際機場，更是要抓住機場近年來航空貨運發展的黃金機遇期，通過增強航空公司、貨運代理企業對天津城市發展和天津機場貨運保障能力的認知，積極爭取航空公司進一步完善國際貨運航線網絡，建立新的以歐美、亞太地區為重點的直航貨運航線，為未來建設中國北方國際航空物流中心打下基礎。

　　論壇共邀請到56家國內外貨運航空公司、信息技術企業、諮詢公司的100多名代表參加。(記者趙穎妍)