中新社北京4月24日電(記者 閆曉虹) 目前日係汽車已將目光牢牢鎖定在中國這一世界最大的汽車市場，豐田及本田等還將向中國車商提供其專有的混合動力汽車節能技術。在正在此間舉辦的2012北京國際車展上，眾多日係汽車紛紛摩拳擦掌，準備在中國一決高下。

　　本田專為中國開發的兩款新車型選在本次車展上首發，借此展示其立足發展中國市場的決心。這兩款命名為Concept C 和 Concept S的概念車，分別是一款中級轎車和針對中國市場研發的全球車型，將於明年在廣汽本田和東風本田生産銷售。此外，本田麾下的豪車謳歌也推出三款全新車型──NSX Concept、RDX、ILX，它們也將於明年在中國車市參與激烈競爭。特別是，本田預測未來中國將是一個巨大的環保車市場，並有望成為世界最大的環保車市場。其混合動力車將一改以往在日本製造的局面，今年將有一款新的本田HV車型産自中國，這被稱作是日本和中國間在未來的汽車業務方面的新模式。

　　此次車展豐田攜50款重量級車型亮相，這是豐田中國雲動計劃啟動後的一次階段性成果展示，其中新能源車佔三成以上。豐田聯手一汽豐田、廣汽豐田以“全力加速雲動未來”為主題，展示在中國首發的高科技概念車Fun-Vii及即將在中國問世的現代感跑車GT86。此外，豐田麾下的雷克薩斯以“改變超越期待”為主題，展出以CT200h等混合動力車型為代表的各重量級車型，並將全球首發全新一代豪華轎車ES250。同時，還將首次在中國展出一款全新概念車LF-LC。

　　本次車展上，專為中國市場打造的中級豪華轎車--英菲尼迪M長軸距版正式登場，同時其高性能混合動力版車型也首次亮相，試圖在操控性能和燃油經濟性之間實現最佳平衡。

　　日産汽車總裁兼首席執行官卡洛斯?戈恩透露，目前日産正在中國逐步擴大銷量，將從目前的125萬輛擴張到200萬輛，日産正在加快實現擴充産能的步驟。他認為，現在中國汽車産能並不存在過剩的現象，而是它的增長還沒有中止，相反當前的種種跡象表明，這是中國汽車市場發展的第一個階段，這個發展的良好趨勢今後還會持續下去。此外，中國政府計劃到2020年實現500萬輛電動汽車的生産目標是一個非常明智的決策，很多海外車企將會抓住這一機遇，日産已宣佈其電動車和電動技術會借啟辰這個新品牌在中國生産和銷售。日産汽車目前在中國有7.4%的份額，未來其目標是把這個份額提升到一成。 完