騰訊體育訊 2012CTCC即將拉開大幕，全新的技術規則和亮眼的全明星陣容勢必將會給新賽季的CTCC帶來一場又一場更加精彩的比賽……

　　説到2012賽季CTCC超級量産車組，就不得不提今年的積分規則變動。渦輪增壓組和自然吸氣組不再像2011賽季那樣分開計算積分，而是將同場競技，同場頒獎。在經過了一年的競技後，相信大家對超級組裏渦輪增壓賽車和自然吸氣賽車的精彩對決唸唸不忘。

　　渦輪鬥群雄

　　正是這一年的觀察和學習，讓CTCC掌握了如何平衡搭載渦輪增壓和自然吸氣這兩種截然不同引擎進氣方式賽車的性能，也使得CTCC成為英國房車賽和斯堪的納維亞房車賽後，全球又一個在賽場上同時使用渦輪增壓和自然吸氣兩種賽車的房車賽，進步之神速可見一斑！

　　渦輪增壓賽車與自然吸氣賽車同時計算成績，這就意味著賽場上，大家不會再你跑你的，我跑我的，而是會為了每一個位置，每一個彎角進行爭奪。相比去年的同場競技，分開計分的情況，今年的比賽在精彩程度上會更上一層樓。

　　相信大家都會記得2011賽季後半段，渦輪增壓賽車開始挑起大梁，力拼老牌勁旅自然吸氣軍團了。早在2011年，渦輪增壓賽車就證明了自己有挑戰冠軍的實力，來到了2012，冠軍就在眼前，拿還是不拿，還得要過了自然吸氣群雄這一關，才能見分曉。

　　王者爭霸

　　超級量産組的同場計分新規則，意味著長安福特這個統治了原2000CC組多年多年的霸主，要接受上海大眾333車隊的“越級挑戰”！長安福特與上海大眾333原本“井水不犯河水”，在各自組別裏稱王稱霸，如今兩個車隊的賽車將會在賽道上同場競技，實為2012版“決戰賽車之巔”！

　　車手陣容方面，更是華麗無比。無論是2011年超級量産車自然吸氣組冠軍甄卓偉，還是渦輪增壓組冠軍王睿，抑或是前A1GP車手江騰一，還是明星作家車手，2011CRC冠軍韓寒都給2012賽季的超級量産組車手陣容增加了厚重的砝碼。面對這樣的頂尖車隊針鋒相對，還有如此多優秀的車手上演“針尖對麥芒”的精彩好戲，2012年超級量産組的爭奪勢必會精彩紛呈。

　　不可忽視的勢力

　　領先集團鬥爭雖然精彩，但是不要忘記了，身後的東風悅達起亞778車隊和華揚賽車隊的諸位車手也是對冠軍獎盃虎視眈眈。東風悅達起亞778車隊作為唯一一隻奪得過CTCC兩個組別冠軍的車隊，加上盧家駿這位老牌場地車手豐富的經驗，778車隊完全有能力加入到領先集團的競爭，充當一個攪局者。

　　CTCC新興軍團史翠英群星車隊，在冠軍車手陸淦的領銜下，由雪佛蘭科魯茲這款世界級房車賽冠軍賽車保駕護航，在2011收官戰天馬山的比賽中完成了CTCC首秀，2012年的比賽勢必將更得心應手。

　　華揚賽車隊作為繼華龍及陸方車隊退出以來唯一一支留在超級組的俱樂部車隊，華揚車隊一直在抗擊廠商車隊上有著功勳卓著的戰績。迎來2012年賽季，相信華揚賽車隊也會一直保持這樣強勁的勢頭，將鬥爭進行到底！

　　來自上海的ASR車隊今年正式更名為DAMARCO車隊參加俱樂部杯的角逐，雖然去年成績尚不理想，但是這並不影響車隊捲土重來。今年DAMARCO車隊攜兩台克魯茲賽車參賽，勢必將為俱樂部杯的爭奪上演精彩好戲！

　　2012賽季的比賽會于4月29日在上海國際賽車場打響，讓我們一起期待精彩新賽季的來臨！