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寧波機動車尾氣檢測下月啟動 未達標將禁止上路

發佈時間:2012年04月26日 13:49 | 進入復興論壇 | 來源:錢江晚報 | 手機看視頻


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  汽車尾氣排放,已經成了寧波大氣污染的主要污染源之一,同時也是PM2.5的罪魁禍首之一。到去年年底,寧波機動車數量已經突破170萬輛,其中汽車保有量107萬輛。放眼全國,這個數字都算是高的。

  在汽車尾氣排放中,集裝箱卡車尾氣排放又佔了很大比例,一輛集裝箱車排放的尾氣是普通轎車的15到16倍。機動車尾氣污染的形勢非常嚴峻。

  下月開始啟動的機動車尾氣檢測,就是為了減少尾氣污染。

  只有尾氣排放達標後,汽車才能上路。如果不達標,就要強制到修理廠修理。比如發動機老化,就修發動機,尾氣處理裝置老化,就修尾氣處理裝置。

  我們還將給車子分類,一類是綠標,一類是黃標。黃標車是指高污染排放車輛的簡稱,是連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車以及未達到國Ⅲ排放標準的柴油車。

  今後逐步會考慮核心區域限行。據測算,寧波大市約有10%左右的黃標車,但80%到90%的汽車尾氣,卻是這10%的車排放的。對黃標車限行,可以大大減少城區的尾氣排放量。

  拿家用汽車來説,黃標車基本上是2000年前出産的車,雖然還沒到報廢日期,但已經比較老舊。一輛未達到國Ⅰ排放標準的汽車黃標車,排放的尾氣相當於十幾輛國IV標準的排放量。限行一方面是為了減少尾氣排放量,一方面也是鼓勵淘汰黃標車。本報記者 陳翔/文

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