成都二環路西半環首先打圍施工的是標準段BRT段的樁基，25日晚完成打圍，樁基施工從26日開始。天府早報記者昨日從項目負責單位興城集團了解到，樁基施工大約持續20天。

　　24小時不間斷施工

　　26日，二環路改造主體工程全面啟動。主體工程開工後，將採用24小時不間斷的方式施工。

　　二環路西半環改造工程，北起二環路北府河橋西側，南止二環路南府河橋西側。工程內容包括快速路改造、大容量快速公交系統（BRT）建設、智慧交通管理系統建設等。截至昨日，西半環沿線施工點位準備就緒，工人已做好進場準備。

　　主體工程啟動後，西半環改造將分為4個施工標段。西半環路段上的高架主要是獨墩BRT高架，施工佔道主要在中央綠帶。

　　“T形”交叉快出慢進

　　全面開工的西半環影響較大的節點有交大立交、營門口立交、成溫立交、紅牌樓立交、永豐立交和人南立交。

　　興城集團相關負責人稱，為實現快速路與快速路之間的相互轉換，二環快速路與各放射向快速路的節點將按照“T形”交叉口設置立交轉換系統，按照“快出慢進，多出少進、先出後進”的原則優先考慮不同方向匝道的設置。

　　四川在線記者李慶攝影方煒

　　成溫立交節點

　　四層立交方便轉換

　　新建互通式立交。其中，二環路主線方向設置雙向6車道的跨線橋，清江中路清江西路方向設置雙向4車道跨線橋。

　　設置自清江中路方向左轉至二環路環內側高架的1號左轉匝道，設置自清江中路方向左轉至二環路環外側高架的2號右轉匝道，設置自二環路環內側高架左轉至清江中路方向的3號左轉匝道，設置自二環路環外側高架右轉至清江中路方向的4號右轉匝道。

　　設置沿二環路方向快速公交雙向2車道獨立高架，並與清江中路方向快速公交獨立高架設置右進右出匝道連接。立交層數為4層，其中二環路主線跨線橋位於第二層，清江中路清江西路方向跨線橋位於第三層，二環路方向快速公交雙向2車道獨立高架位於第四層。1號、4號迂迴轉向匝道利用快速公交與快速路高架之間的凈空差在第三層穿越。

　　紅星路二環路節點

　　設置右轉和迂迴匝道

　　設置兩條右轉匝道，以及一條迂迴定向匝道，匝道凈寬6.5米。

　　西二環

　　改造方案：

　　分4個施工標段，高架主要是獨墩BRT高架，施工佔道主要在中央綠帶

　　節點按照“T形”交叉口設置立交轉換系統，“快出慢進，多出少進、先出後進”考慮不同方向匝道的設置

　　改造進度:

　　今年10月至11月，進入BRT即快速公交高架的吊裝階段

　　今年11月至2013年2月，西二環所有改造和新建的節點橋梁的主體工程將完成

　　2013年3月至4月底，西二環BRT高架和節點橋梁的橋面鋪裝及附屬工程將完成

　　2013年5月至7月，完成底層快速路、輔道、綠化帶的打造