車裏

　　車友小劉：

　　上周在汽車修理廠修車的時候，老闆建議我為自己的車輪充氮氣，説是用氮氣能使胎壓穩定，不易爆胎。還舉出許多例子，很有説服力，我也有點心動了。請問輪胎使用氮氣和使用普通空氣有什麼區別，氮氣真有這麼神奇嗎？

　　解答：

　　據了解，氮氣性質極不活潑，氣體分子比氧氣分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小，而且其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30%-40%，因此在一定程度上的確能保持胎壓穩定。一般在修理店或汽車美容店，商家會告知車主：與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水分和油，其熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚集熱量的速度，具有不可燃也不助燃等特性，使爆胎的幾率得到有效降低。由於氮氣具有一定惰性氣體的性質，不易燃、受熱穩定性好，通常用於非常專業的輪胎或嚴苛的環境中，比如F1賽車輪胎和飛機輪胎等。

　　事實上，採用氮氣給普通轎車及輕卡輪胎充氣，基於氣體的某些特性，好處是有的，但受限于充氣設備是否專業以及氮氣來源是否正規等，輪胎在充入氮氣後的表現往往沒有商家説得那麼神奇。首先，輪胎充氮氣前需抽真空，將輪胎內原有的空氣抽掉。但由於汽車美容店或修理廠良莠不齊，設備有限，通常是無法達到100%真空，故仍有極少量的氧氣殘留。再者部分車輛（如卡車、廂式車等）其輪胎需充填的壓力較高，相應的輪胎內的含氧率約需降低到2%─3%，才能達到輪胎內外分壓平衡，因此填充氮氣無法做到真正的高純度。而空氣中原本氮氣的含量就已經達到78%，再算上誤差，事實上充氮氣與普通充氣相比，區別並不會很大。此外，各輪胎廠商也強調，不論使用空氣或氮氣充氣，必須對輪胎進行定期維護，保持輪胎標準氣壓。使用氮氣充氣不能替代日常輪胎充氣壓力的維護。