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城市交通網絡中，公共交通是重要的組成部分。按照規劃，十二五期間，濟南市的公交專用道里程要力爭達到400公里，同時建設1000處公共自行車租賃點，解決市民出行最後一公里問題。
在對市內交通的提升方面，規劃提出“十二五”期間交通運輸規劃中提到要新建二環西路、緯十二路及北園大街延長線、臘山北路等BRT線路。建設換乘樞紐5處和公交停車場3處；公交專用道里程力爭達到400公里，其中，快速公交專用道將從現有的74公里力爭達到190公里；建設5處出租汽車綜合服務區；建設自行車租賃點1000處。
根據規劃，“十二五”期間，濟南將加強步行、自行車等慢行系統建設，努力打造快慢結合、網絡合理、方便快捷的立體式城市公共交通體系。建設公共自行車系統，結合市政設施建設及停車規劃，研究公交主要客流走廊首末站、集散點、景區與自行車交通方式的接駁換乘，建設公共自行車租賃點1000處，解決公交出行“最後一公里”問題。
此外，公交分擔率將達到40%，城市萬人擁有公交車輛達到20標臺；城市公交運行速度達到20km/h以上；城市主城區公交線網密度達到3.5公里/平方公里，東部、西部新城區達到2.5公里/平方公里。（記者 孫姮）
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