車主：唐先生 車型： 2012款菱智M5

　　車主天地

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　　文/記者鐘宏連整理

　　圖/記者石忠情

　　唐先生説，在得知2012款菱智M5全面升級上市後，便迫不及待地訂購了一輛。他表示，這款新車在外觀、內飾、配置、操控等方面都做了大幅度提升，商務屬性更強烈，在同級車型中更具競爭力。

　　更人性化更商務

　　外觀上，前大燈造型圓潤，配以三條橫幅式鍍鉻格柵，更顯大氣穩重；尾燈採用紅白搭配，中間用紅色反光板將左右尾燈相連，使尾部更有層次感；後保則增加了人性化設計，新增的踏板為上下車和搬用物品提供很大方便。外觀的升級使新車看上去更寬大、更顯氣派，再配以鋁合金輪轂設計。

　　內飾上，重新開發了A柱、門踏板和地板後空調，同時優化了內飾做工，進一步提升了産品的商務感。配置上，全係均配裝了“套色車身+尾翼”，且全係短車都配裝了“五連桿+鋁合金”，提升産品的商務感。操控上，將地板直接操控變更為轎車式中控臺軟軸操控，優化了變速操控，提升了駕駛感受。

　　既節能又省錢

　　在底盤技術上，風行菱智目前使用的四驅版三菱Space Gear L400底盤系統，是西方車界最推崇的越野底盤之一。在這一底盤的基礎上，風行汽車又根據中國的路況特點，進行了改進──在傳統大樑上採用焊接和粘接的方式安裝車身，不僅繼承了非承載式車身的高剛性，還結合了承載式車身的舒適性，較高的車身強度足以應付各種山路、爛路和重載等複雜狀況。

　　在動力上，風行菱智産品全部裝配了國際上知名的省油發動機。比如，菱智柴油版選用了德國雷默動力1.9T渦輪增壓D19TCI柴油發動機，採用德國博世電控高壓共軌燃油噴射技術，以及渦輪增壓中冷和四氣門技術，最大功率82kw/4000rpm，最大扭矩235N m，動力輸出達到了自然吸氣發動機2.5升的水準，但百公里綜合油耗僅為7升。