兩年的新車竟清洗了兩次發動機，兩次油箱，一次油路 對此有專業維修人員表示：保養過勤小心“富貴病”

　　本報訊（記者鐘宏連）近期，南城的楊小姐遇到了一件讓她怎麼也想不通的事情，她剛滿兩年的汽車，開起來的感覺沒有剛開始的時候順，而且汽車發動機動不動就會出現些小問題。

　　案例：發動機頻頻出故障

　　今年2月開始，楊小姐的汽車發動機故障燈頻頻亮燈，有好幾次行在路上時亮燈，經多次維修，仍出現亮燈情況。後在4S店的建議下，楊小姐花了幾千元換下了氣門，但不到一個月，發動機的故障燈又亮了起來。對此，楊小姐稱，她的車上下班時才用，也很少上高速。而且保養等也很正常，因為跑不了那麼多的公里數，她就每隔三個月就去做保養。“我清洗了兩次發動機，兩次油箱，一次油路。”楊小姐説。

　　記者看到楊小姐汽車的里程錶，兩年跑了不到20000公里，但是該車清洗了兩次發動機以及油箱。

　　保養不是越勤越好

　　汽車維修人士胡先生表示，發動機故障燈點亮説明發動機系統出現故障，分為緊急與不緊急兩種情況。如果出現發動機轉速不穩、加速無力、冒黑煙等明先症狀需馬上到正規的維修機構及時檢查修理以排除故障，否則對發動機系統會造成嚴重後果；如果發動機故障燈點亮後汽車駕駛中感覺無明顯變化，説明故障現象不明顯。因為汽車設計考慮到可能的故障，有的傳感器故障後由其他傳感器臨時代替，此時故障現象並不明顯。此時雖然不會馬上對發動機性能造成影響，但是故障已經存在需儘快到專業維修機構進行檢查修理以排除故障。

　　對於楊小姐對愛車勤做保養，胡先生表示，這樣反而會適得其反。因為車本來就開得少，頻繁地為汽車做深層護理清洗，確實是不需要。這樣做反而會給汽車帶來“富貴病”。“其實現在很多4S店的維修人員都知道，汽車其實不需要做這些所謂的深層養護，只要定期做保養就好了，就如同機油一樣，太多也會出故障，你想一下，當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會産生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且會使濺到缸壁上的機油增多，産生燒排機油故障。”胡先生説，汽車並不是越勤保養就越好，只要消費者按時去保養，汽車的技術狀況就會恢復良好，這樣汽車的壽命也會延長。