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“預計到2015年中國將超越德國、美國，成為奔馳全球第一大市場。”昨天，奔馳(中國)總裁兼首席執行官麥爾斯在接受本報記者專訪時對未來幾年奔馳在中國的發展做出預測。在記者看來麥爾斯的預測略顯保守。在剛剛過去的2012年第一季度奔馳中國的市場表現就已經躍升至全球第二的位置。
麥爾斯表示，全新B級和M級越野車將是今年奔馳在中國市場的重點車型，同時今年夏天全新B級會在中國上市。與此同時，麥爾斯透露，剛剛在日內瓦車展首發而此次缺席北京車展的全新奔馳A級也將在明年初引進中國。2012年被奔馳稱作奔馳“SUV年”。本屆車展全新ML 63 AMG高性能越野車迎來其亞洲首演並在中國上市，同時北京奔馳國産GLK 300 Grand Edition豪華中型越野車也正式上市。麥爾斯透露，即將於今年6月份左右北京奔馳GLK將推出全新改款。
對於業界關心的奔馳與北京奔馳銷售網絡的整合問題，麥爾斯用一句話概括：“雙方相處非常融洽。”麥爾斯表示，目前有60%-70%的一些重要的職能，包括銷售市場，其他的一些重要職能已經是完全實行了整合，而且整合也收到了非常好的效果。舉一個例子來説，在去年8月份，國産車型C和E的銷量加起來在4000輛左右，整合之後銷售是節節攀高，到去年12月底，C和E的國産車型銷售已經是達到了10700輛。
具體到銷售網絡的建設，麥爾斯透露，從今年開始的未來幾年，奔馳將在中國市場保持每年新增50家的速度建店；同時銷售網絡建設要拓展到三四線城市，主要針對西部的三四線城市。
晨報記者 和玲
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