在北京車展上，斯巴魯BRZ進行了國內首發。作為一款“雙門、四座、後驅”的全新跑車，斯巴魯BRZ採用一台200馬力的2.0L四缸水平對置發動機，整車從內飾到外形設計都在營造一種運動風格，突出駛樂趣。該車有望於今後引入到國內市場。

　　BRZ是斯巴魯與豐田聯手研發的，該車于去年11月的東京車展進行了首發。與同源師兄豐田GT-86相比，兩款車設計思路確有異曲同工之處。但前車臉的設計理念卻不盡相同，斯巴魯BRZ採用了倒梯形的前進氣口，霧燈採用的則是斯巴魯家族式的設計理念。

　　車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4240/1775/1300mm，軸距為2570mm，低矮的車身設計保證了車輛行駛中的穩定性。另外車內座椅採用的是2+2座椅設計。

　　斯巴魯BRZ具有460mm的低車身重心，以及只有1.2噸整備質量，在斯巴魯的家族中，BRZ可以算是“最矮且最輕”的了，當然，這樣的調校也是為了讓BRZ在駕駛樂趣方面發揮到最好的水平，同時也是為了符合其跑車的身份。

　　內飾方面，BRZ顯然營造出了運動的純粹，不過，不要以為它便為此放棄了內飾的精緻。主調黑色搭配銀色飾板的內飾風格簡單明了，雖然少了以碩大圓形旋鈕為標誌的中控面板，但復古的全新中央操作區，對於運動的意味顯然具有增值效應。運動座椅的材質上使用了“外側皮革+中央/肩部雙翼Alcantara合成材料”組合。

　　斯巴魯BRZ與豐田GT-86基於同平臺打造，後驅驅動方式，同時發動機都是一樣的──BRZ的“心臟”是來自斯巴魯的FA20：2.0L排量，自然吸氣，水平對置，配合豐田的D-4S直噴系統，及全新的潤滑系統，使其具有147kW(200馬力)/7000rpm的最大功率輸出，並能夠在6400-6600轉時達到205Nm的最大扭矩。與之匹配的是6速手動變速箱和6速自動變速箱。(編譯/汽車之家 王寅)