2012年度國內最大汽車展覽第十二屆北京國際汽車展覽會將於今日向媒體開放，4月25日─5月2日在中國國際展覽中心正式舉行。記者昨天在展會現場看到，車展各項準備已經就緒，23萬平方米的展館中各大品牌蓄勢待發，1125輛展車、120輛全球首發車規模超過歷屆，14個國家和地區的2000多家廠商參展，去年減速之後的中國車市吸引力絲毫不減。

　　北京車展組委會介紹，本次車展除了規模刷新紀錄外，更將展示全球汽車企業的創新與跨越，自主品牌、合資品牌以及跨國品牌，都將在本屆車展以創新的技術和 “重磅車型”參展。儘管去年至今國內車市增速明顯放緩，但全球所有汽車跨國公司和國內汽車廠商全部報名參加本屆北京車展，其中跨國公司全球首發車36輛，跨國公司亞洲首發車35輛，概念車74輛，新能源車88輛，這些都代表當今世界汽車工業最新的創新方向。

　　“創新驅動、創贏未來”是今年北京車展的主題，而最能代表創新實力和未來方向的，無疑是各大品牌的概念車型。“我們這次帶來的概念車，既有上海泛亞的本土化研發，也有集成全球研發設計能力的産品。”上海通用相關負責人介紹，其參展的別克Envision SUV概念車由泛亞汽車技術中心主導設計，搭載插電式混合動力系統，代表別克未來SUV發展趨勢；雪佛蘭三款概念車集合通用在北美和亞洲的研發力量；豪車品牌凱迪拉克也開始“觸電”，展出的電動豪華轎跑即將投入量産。

　　合資品牌炫目的概念車來自長期的研發設計積累，近年來自主品牌研發能力不斷提升，記者發現，本次車展上許多自主品牌推出第一代概念車，雖説模樣有些“稚嫩”，但顯示出自主品牌向高端升級的趨勢。昨天在奇瑞展臺，一輛綠色小車在“蓋頭”下露了半個臉，這款名叫“@ant”的小車採用了螞蟻倣生學造型設計，由拖挂的形式把兩部分車型連為一體。工作人員介紹，儘管該車量産可能性幾乎為零，卻是奇瑞改變“低端”形象、展示超前技術理念的一種嘗試。

　　概念車之外，另一大車企創新看點無疑是新能源汽車，體現出産業化的新方向。上汽集團介紹，北京車展上將展示已于2011年投放市場的榮威新750Hybrid混合動力轎車和別克君越eAssist混合動力轎車；今年即將批量投産的榮威E50純電動轎車和榮威550插電式混合動力轎車；曾參與2010年上海世博會示範運行的自主品牌PLUG-IN燃料電池轎車；合資企業本土化研發的最新成果上海大眾朗逸電動車。“這些車每一款都瞄準未來，同時，每一款也瞄準著眼下的市場。”上汽集團表示，最近國家新一輪新能源汽車産業規劃出臺，新能源市場啟動信號明顯，需要企業加速研發，加快從“概念車”到市場化的步伐。