英菲尼迪是日係三大高端品牌之一，目前在國內銷售的車型包括G係、M係EX係FX係和QX係等車型，其中M係和SUV車型FX在全部車型中銷量最佳。而隨著歐美係豪華品牌全面進入中國市場，英菲尼迪也將借助其在華合資夥伴進入國産化的快車道。

　　東風汽車集團董事長徐平：2014年東風日産國産兩款英菲尼迪

東風汽車集團董事長徐平

　　2012年4月20日，東風集團在北京舉辦了媒體溝通會，在全面推進“大自主”和“渠道整合”戰略的同時，也發佈了下一階段針對豪華品牌英菲尼迪國産的消息。東風汽車集團董事長徐平向網通社透露：東風日産將投産英菲尼迪並在2014年上市兩款車型，英菲尼迪中期國産項目正在推進中。前一段時間有媒體報道英菲尼迪將在大連投産，東風集團領導給出否定答案，東風集團總經理助理兼、東風日産總經理任勇表示：東風日産有三個生産基地，分別花都、襄樊、鄭州都是柔性化生産線，可以生産英菲尼迪的車型，英菲尼迪的産地並非大連。

　　效倣國內豪華車模式首先投産B級車/C級車

　　很顯然與國內已經得到成功的豪華品牌一樣，英菲尼迪的國産化也將從市場上最為熱銷的B級豪華車和C級行政級轎車開始。在未來英菲尼迪將會在中國投産的新車型上，基於與日産的平臺技術共享，英菲尼迪將推出入門級前驅車和英菲尼迪M。

　　英菲尼迪目前在售的轎車-M(包括M25、M37)，而其首款前驅車也將採用日産汽車前輪驅動平台中尺寸最大的D平臺，寬大的車身也完全符合英菲尼迪豪華車的品牌形象。SKYLINE是一款頗具傳奇性的車款，目前日産的“戰神”跑車-GTR和英菲尼迪G係都是源自於這款經典車型。英菲尼迪G係與日産Skyline屬於孿生車性，雖然G係未冠上Skyline傳奇性的名稱，但是也不失其堅實的性能形象。

　　2012年日係企業在中國市場全面爆發，豐田中國宣佈了雲動計劃、本田將全面採取小排量引擎計劃並推出多款車型。儘管英菲尼迪的國産化在日係豪華品牌中走在了前面，但此時此刻BMW品牌已經在中國市場國産了3三代中級車和兩代C級車、奧迪也早已成為中國豪華車市場第一。面對英菲尼迪國産化未來的道路還會很長