2012年4月22日北京車展前夜，豐田中國在北京舉辦了“雲動之夜”為主題的戰略發佈活動。未來豐田中國將以“環保技術、福祉車、商品、服務、事業及社會貢獻”六個方面全面推進其在中國市場的業務。其中，新能源車型的國産化戰略則顯得尤為突出！

　　豐田中國2015年全面國産混動總成

　　在此次“雲動之夜”活動上，豐田(中國)宣佈了將在2015年實現豐田混合動力技術的“全面國産化”。豐田汽車公司，TMEC總經理山科忠向媒體表示：“豐田致力於能夠在2015年在一汽豐田和廣汽豐田生産搭載國産混合動力總成的汽車産品。這對於未來豐田在中國乃至世界市場的發展都將具有深遠的意義。”此外，網通社也從豐田中國了解到未來豐田將以總成的方式在中國進行國産，包括：電機、電池、變速器核心部件以及其他小配件的本地化採購。

　　據了解，現階段一汽豐田、廣汽豐田生産的普銳斯、凱美瑞混合動力車型的總成部分均來自進口，儘管身披“國産”字頭但事實上在成本控制和本土化研發與適應上並無明顯優勢。而豐田汽車在混合動力技術與車型的引入上早已超越了其他競爭對手。而由此看來豐田針對中國的計劃將以全面降低混合動力車型成本、提升混合動力車型銷量為目標。

　　本土化研發和採購豐田混動車型將降價

　　目前豐田在中國市場已經國産了兩款混合動力車型，包括普銳斯(22.98萬起)和凱美瑞(29.98萬起)。應該説對於市場上同時存在的混合動力車型而言這兩款豐田混動車的價位雖然並不很高，但是相比普通動力車型來説依然有著近10萬元的價格車距。而未來豐田在中國市場全面國産化混合動力總成之後，其關鍵的混合動力總成的採購成本也將進一步降低。

　　對此，豐田汽車株式會社專務董事嵯峨宏英先生表示：隨著本土化研發採購的實現未來車的價格也會降一些。為此嵯峨宏英先生還舉例説明了豐田在美國市場進行本土化採購的混合動力車型價格的確比日本進口車型更便宜。

　　豐田在中國市場的合作夥伴中一汽豐田、廣汽豐田以生産乘用車為主其中也不乏一些漢蘭達、普拉多這樣的大排量車型。而隨著中國國內成品油價格與限制大排量車型相關政策的事實，相信豐田也會開始考慮在未來國産化車型中更多的推行混合動力技術。