廣州小學生為城區綠道“把脈”

　　本報訊(記者黃蓉芳)“廣州城區交通幹線中不乏建設較完善的自行車綠道，但從整體規劃上來説，還需進一步完善。”在日前閉幕的廣東省青少年科技創新大賽中，番禺區洛溪新城小學六年級學生賴焱峰帶來了一份《關於廣州城區自行車綠道的研究報告》，為廣州城區自行車綠道的建設“把脈”，建議自行車綠道應該專道專用，最好用綠化帶隔離，同時要建設完整連貫的自行車綠道循環線路。

　　人行道上分離出的綠道最不受歡迎

　　賴焱峰建議，自行車綠道首先應該專道專用。通過統計發現，在人行道上分離出來的綠道最不受歡迎，人車混行，安全性差。“因此，我們建議多建設用樹等植物作隔離帶的綠道。”

　　他還建議，在設置信號燈時，改變將自行車等同於行人的觀念，可專門針對自行車規劃和建設過街設施、信號燈，還可在上面印製該地區的自行車綠道地圖。

　　他同時建議，應該修建完整連貫的自行車綠道。“在一定區域內修建完整連貫的自行車綠道，這樣才能防止人們為了圖方便，騎自行車進入機動車道，或機動車佔用綠道，真正做到安全便捷。”他説，在原有的主幹道，自行車要大規模與機動車爭路權分配比例並不現實，但次幹道和內街以及環繞小區的沿江路卻可以連接成一個相對較連貫的自行車綠道循環線路。

　　最希望地鐵站大型超市有公共自行車租賃點

　　在自行車的管理上，他也提出了一些建議。首先要增建自行車的存放場所。他説，通過統計發現，市民最希望有公共自行車租賃點的地點依次為：地鐵站；大型超市、商場、醫院旁；旅遊景點；公交站；社區、辦公寫字樓。

　　他認為，可以通過立法，規定在新建的辦公大廈、公共場所等均須劃定自行車停放和保管的區域。他同時建議，在自行車存放點適當加裝視頻攝像頭，保證市民的停車安全。

　　他還建議，自行車應該實現通借通還。他説，目前，廣州自行車租賃業務各自為政，運營業務彼此並不互通，價格和借車規則也不同，而且只能在同一家公司提供的自行車租賃點實現借租車和還車，這讓很多人使用時遇到了麻煩。建議政府促成各個自行車租賃公司實現租車業務互通。