本報訊（記者李光曼）4月20日，日産汽車發佈公告：日産汽車總裁卡洛斯 戈恩正式宣佈：旗下豪華品牌英菲尼迪將於2014年開始在中國實現國産，英菲尼迪國産將在日産汽車公司在華合資企業東風汽車有限公司的工廠進行，首批2款車型計劃于2014年投産。

　　日産汽車稱：隨著中國汽車市場日趨走向成熟，豪華車市場將會迎來進一步增長。日産汽車公司于2007年將英菲尼迪品牌引入中國後，不斷擴充産品線和銷售網絡，形成良好的成長勢頭。英菲尼迪的本地化生産將有助於其及時地將産品和服務提供給客戶，併為今後長足的發展以及提升中國市場的銷量奠定基礎。英菲尼迪的國産，得益於日産汽車的合資公司東風汽車有限公司自2003年成立以來的順利成長，以及與其母公司東風汽車公司保持的良好合作關係。

　　日産汽車公司執行副總裁安迪 帕默表示：“日産汽車2011年6月發佈的中期事業計劃‘Nissan Power88’中，將‘擴大英菲尼迪事業’定位為重要的挑戰之一，並計劃于2016年在全球市場銷售50萬輛。為了完成該計劃，在中國這一全球最大的汽車市場上實現英菲尼迪的本地化生産，是符合事業發展需要的。”

　　此前，英菲尼迪中國事業部曾透露，英菲尼迪已經把中期目標定為2016年包括國産在內實現10萬輛銷售量。

　　産地秘定大連

　　先推SUV車型

　　英菲尼迪究竟會在哪生産，是武漢還是大連？本次發佈會並未透露相關消息，日産汽車稱，國産車型和生産廠定址等事宜將稍後發佈，估計北京車展上將正式揭開謎底。

　　此前有日媒曾報道稱，從2013年起，日産將在湖北襄陽的合資工廠製造英菲尼迪車型。但隨後，東風汽車否認了這傳聞。而有消息人士透露，英菲尼迪中國産地早已經選址大連，只是礙于東風主場武漢的情面不好公佈罷了。

　　實際上，2011年12月，《東風汽車有限公司大連工廠乘用車24萬輛産能建設項目》的環保報告已經一石激起千層浪。該項目計劃于2014年實現生産2.5萬輛中高端SUV産品；2015年實現8萬輛中高端SUV産品及4萬輛高端SUV産品的生産；2016年進一步提升總産能至14.5萬輛，並投産高端MPV産品；最後到2017年投産高端轎車，總設計産能目標24萬輛。從該工廠的項目規劃及時間表來看，該工廠就是作為英菲尼迪在中國國産的基地。

　　根據20日東風集團董事長徐平透露的消息──2014年英菲尼迪將會有兩款國産車上市，再結合大連工廠的項目規劃，英菲尼迪最先國産的車型很可能是兩款SUV。而本報車天下2011年11月所做的相關調查《您期待英菲尼迪國産嗎》的結果也顯示，英菲尼迪國産受到廣泛歡迎，而多數消費者最期待英菲尼迪最先國産SUV車型。