新浪體育訊　印度力量車手保羅-迪-雷斯塔表示在巴林大獎賽贏得第六證明在周六排位賽中放棄Q3是完全正確的決定。

　　迪-雷斯塔認為靚麗的排位賽成績雖然可能會在巴林的正賽中帶來速度，但為正賽省下一套嶄新的輪胎，從而可以採用兩次進站，併為自己贏得第六名才是更好的策略，這也是英國人在F1職業生涯中的最好成績。

　　“我們為排位賽做出了正確的決定，省下一套輪胎。”迪-雷斯塔説，“我們不能在排位賽中進入Q3，不能成為排位賽中的主角，但是今天你贏得了積分。”

　　“無論是在維修區，還是策略的制定，車隊的工作都極為出色。他們説‘用這套輪胎再跑10圈’，我懷疑他們估算的圈速是不是過多了，但事實證明他們是正確的。”

　　迪-雷斯塔相信印度力量需要借第六名的勢頭起動賽季攻勢。印度力量在去年的車隊積分榜中位居第六，上賽季的直接競爭對手路特斯(雷諾，車隊積分第五名)在本賽季取得顯著進步，索伯和威廉姆斯也迎來了不錯的開局，而印度力量當前只能在車隊積分榜中位列第八。

　　“我們無疑是希望在巴塞羅那借助全新的空動套件獲得競爭力。”迪-雷斯塔説，“我們需要起動我們的賽季，我們身邊有許多人都獲得了不錯的積分，我們在巴林的狀態需要得到保持。”

　　由於印度力量在周三晚間遭遇巴林抗議者投擲汽油彈，雖然並未導致人員傷亡，但隨後有兩位車隊員工返回英國，車隊在周五則直接缺席第二次練習賽。迪-雷斯塔表示此事並未對車隊帶來太大影響，“缺席第二次練習賽似乎並未對我們帶來什麼影響。”

　　隊友尼科-霍肯伯格因為受困於離合器故障，僅獲得第12名。“我的比賽幾乎從一開始就宣告結束。當賽車移出車庫到發車區的時候，我們發現了一些離合器的問題。”

　　“離合器不能正常工作，所以起步受到了拖累。防熄火(Anti-stall)系統起動了，在起步之後我幾乎掉到了最後，就這樣開啟了一場艱難的比賽。”霍肯伯格説。

　　“這是一個艱難的周末，對於離合器問題我無能為力。我們必須進行調查，看看是什麼原因，這是非常令人沮喪的事情。”

　　(Flying Spur)