省道313是陜煤過境的主要運煤通道之一，車流量大與路面窄形成的交通擁堵以前幾乎天天發生，呂梁交警部門創新管理模式、引入城市交通管理方法，破解了困擾當地多年的交通擁堵難題。

　　這是一條陜煤過境通往環渤海的主要運煤通道，雙向單車道，車流量與承載能力的嚴重不匹配造成蜿蜒崎嶇幾十公里的路面成了一個偌大的停車場，天天堵車使沿線城鎮村莊群眾的生産生活受到嚴重干擾。

　　村民賀玉玉：我們種地就過不去馬路。

　　在路網結構、路面通行條件暫時還無法徹底改善的情況下，改變這裡交通現狀的希望落在了當地的車輛疏導員交警身上。

　　呂梁公安交警支隊支隊長郭丙福：首先我們要調研這個路網結構，把這個思維擴展到周邊的國省道上，在這個情況下我們創新地提出來，能不能把313省道引入城市的一些交通管理理念。

　　呂梁交警部門提出了調動境內相關道路資源、整合警力，大循環、大分流、大勤務、大管制的管理理念，並引入城市交通管理的辦法，實行單向行駛，讓4軸以上拉煤車從神木入境後走313省道在嵐縣東陽澗分流，而返程的空車到達嵐縣交匯處後必須繞道209國道、太佳高速、218省道返回。循環分流使路面車流迅速下降一半，大循環、大分流將車流量降了一半後，呂梁交警還引入了四縣交警聯動執法的大勤務機制。

　　呂梁公安交警支隊支隊長郭丙福：大勤務的模式更多的是解決縣和縣、縣和市、省際之間的協調問題；大管制，我覺得更多的是要解決為我們行車秩序提供強有力保障的問題。

　　大循環、大分流、大勤務、大管制有效地破解了省道313的堵車難題，使緊張的運煤通道變得安全、暢通、有序。

　　司機黃佔忠：主要變化是現在不怎麼堵車了，過去一趟得跑三四天，現在就是兩天多。

　　臨縣交警大隊副大隊長王宏金：這條路上車流量降到了4000多，基本降了一半多，暢通問題現在基本保障了，老百姓的出行、孩子上學也基本保障了，特別是事故有明顯的下降。