□本報記者李松黃潔本報實習生杜娟

　　王女士經過交警的提醒,這才回憶起來,春節期間她駕車回老家成都過年,曾因違法停車被當地交警貼了違法處理通知單,要求其持單據到當地執法站接受處罰。但王女士聽朋友説,老家的交管部門處理北京牌照的車輛沒啥用,因為年檢在北京,違法信息北京那邊沒有,所以不用理睬,可誰知道年檢時卻遇上了麻煩。

　　其實,王女士和她朋友頭腦裏的這種錯誤觀念,很多司機也都存在,可他們不知道,從今年開始,北京牌照車輛在外地出現交通違法,將直接同步到全國統一的交通處理平臺,逾期沒有處理會直接影響車輛年檢,而目前已經聯網的省市已遠不止北京、四川。

　　北京市交管部門相關負責人解釋説,此前,由於各地交管系統的車輛管理、駕駛員管理、違法記錄等信息都相互獨立,因此確實經常出現外地的交通違法行為被民警處罰後,駕駛員不繳罰款的情況。“不過以後就別再想著開車到外地違法沒事了,北京與外地已經聯網。”

　　據了解,目前正在試點的全國統一的交通處理平臺是一套“六合一”的交管綜合應用系統,通過這套系統,此前獨立運行的機動車管理系統、駕駛人管理系統、道路交通違法系統、道路交通事故處理系統等六大系統將被整合到一起。按照計劃,全國各省市的交管系統聯網將分三批完成,從2011年10月1日起,貴州、四川、吉林、黑龍江、江蘇、浙江、江西、廣東、青海、新疆10個省(區)就已經開始了跨省轉遞交通監控設備採集的違法記錄,北京也已經於今年1月完成聯網工作,目前已有20余個省市實現了全國聯網。

　　通常情況下,違法行為會先由警方指出,駕駛者沒有異議的情況下則到交管部門接受處罰,隨後拿著交管部門開具的罰款單去銀行繳納罰款。全國聯網之後,各地交管部門在接收到本地機動車在外省的交通違法信息後,會同時更新機動車狀態,但交通違法的司機們可以選擇在自己車輛的登記地進行處理,或者直接在交通違法行為發生地進行處理。只是,在哪接受的處罰,就必須在那裏繳納罰款。

　　例如,北京車輛在成都被交警當場進行了處罰,就必須在成都市繳納罰款；如果是被成都市的電子眼拍到的非現場違法行為,司機們對違法行為又沒有異議,就可以回到北京再接受處罰,並在北京繳納罰款,同時也可以選擇在成都當地的執法站接受處罰,此時則必須在成都繳納罰款。如果對違法行為有異議的,則需要到成都市交管部門進行諮詢處理。

　　無論在交通違法的發生地或機動車的登記地接受處罰,交通違法記錄一經處理,相應的信息都會通過綜合平臺轉遞到另一地點。但對於交通違法在外省已接受處理的處罰決定書和罰款收據司機們也一定要保存好,因為平臺之間的信息互通可能會有一個滯後性,如果在異地已經處理了,但在機動車登記地的平臺顯示還有的,可以憑罰款單據消除違法信息。