本報通訊員黃忠

　　本報駐溫州記者解亮

　　近些年，公車問題漸成社會熱議的焦點問題。公車氾濫和公車私用等現象，到底該如何治理？

　　溫州近日召開全市機關公務用車制度改革動員大會，溫州市委副書記、市長陳金彪提出：要嚴格執行市級機關車改有關紀律規定，不準借用、佔用下屬單位或其他單位車輛等“四不準”，即是“底線”也是“高壓線”，要杜絕“補貼照領、公車照坐”現象。

　　車改後預計節省支出15%左右

　　去年10月18日起，溫州進行市屬國有企業公車改革，拍賣處置市屬國有企業所有非生産經營性公務用車，現已車改完畢。

　　4月12日，溫州市委市政府下發《關於溫州市市級機關公務用車制度改革的實施意見》，要求拍賣處置除省管領導幹部用車、執法執勤用車以外的所有公務車輛。

　　這次車改將涉及105個機關單位、207個事業單位，涉改人員1.2萬多人。

　　其中，除根據《意見》保留的300多輛公車，需拍賣處置的共1400多輛。

　　實行公車改革後，預計將比原來節省支出15%左右，而且公車拍賣處置還有一個多億的一次性收益。

　　“四不準”是“高壓線”

　　4月19日，溫州召開了機關公車改革動員大會。陳金彪要求，各單位要不折不扣地將市級機關公車改革落實到位，努力闖出一條切合溫州實際、富有溫州特色的“車改新路”，達到公車改革的預期目標。

　　溫州這次公車改革，基本思路是“近程貨幣化，遠程市場化”。那麼，實行車改後，如何杜絕“補貼照領、公車照坐”等現象？

　　陳金彪提出了“四不準”：不準借用、佔用下屬單位或其他單位車輛；不準接受企業捐贈車輛；不準對外出租出借執法執勤用車；不準將執法執勤用車用於上下班或作為領導幹部固定用車。“這是‘底線’，也是‘高壓線’。”