本報訊 轟！兩秒，198米長的南京草場門高架昨晚應聲坍塌。至此，經過三次爆破，前後僅用13.7秒，“服役”16年的城西幹道高架橋告別南京。解放軍南京理工大學工程兵學院龍源教授説，在複雜的城市環境中，南京近期共安全爆破2078米高架橋，體量之大國內外無先例。

　　昨晚10點，草場門高架橋上騰起三個光芒奪目的“大腳印”，龐大的橋體瞬間塌落，城西幹道最後一爆圓滿收官。龍源説，這是國內爆破史上首次使用“藝術爆破”，它寓意南京城市交通“腳踏實地”走向未來。

　　多方聯動，週密預案，精細操作，把爆破對市民生活的影響降至最低程度，南京城市應急能力經受了嚴峻考驗。爆破期間，有近10個部門參與現場應急處理，實現了人員無傷亡，地下管線無損壞。

　　昨晚9點，草場門高架沿線1800多名居民全部安全撤離。在爆破疏散點北京西路社區活動中心，十多位居民正在看電影，省化工小區居民張淑蘭説，“晚上7點半，社區工作人員就上門動員撤離了。”三次爆破，城西幹道沿線共疏散居民9000多人，政府給每人補貼100元。

　　作為南京城市縱向交通主動脈，城西幹道爆破前白天每小時通行8000輛車。為最大限度減少對交通的影響，三次爆破均選在週六夜間進行。南京交管局秩序科科長畢衍蒙説，除爆破前後施行臨時交通管制，交管部門沒有對城西幹道實行禁行，而是通過科學的分流方案，把縱向交通流引至橫向道路上，既保持城市交通基本順暢，又方便了沿線居民出行及商家經營。每次爆破前後，都實施公交繞行方案，昨晚即有14條公交線路因此臨時繞行。

　　昨晚10點10分，在爆破現場，多個應急搶修單位組織檢修地下管線，供水、供氣、供電部門派人現場待命，隨時準備處理突發情況，施工方每天派出8輛灑水車無間斷灑水除塵。

　　交通規劃專家、省城市研究院總工程師黃富民認為，城西幹道高架爆破，改建地下隧道，減少了對城市景觀的影響，彰顯了南京山水城林的特色，同時，短期內可增加50%的交通通行能力，但要從根本上破解城市擁堵，還靠發展城市公交。

　　（倪方方 王岩 孫巡）