網易體育4月21日報道：

　　F1巴林分站排位賽結束，維特爾以一個桿位宣佈自己強勢回歸了，到了正賽，紅牛將會與邁凱輪展開激烈爭奪，而當中的熱門仍然會是德國人衛冕冠軍維特爾。

維特爾慶祝桿位

　　紅牛與維特爾重返正軌 正賽奪冠機會最高

　　2012賽季F1來到第四個分站，紅牛與維特爾終於迎來了他們的第一個桿位，在2011賽季，維特爾及紅牛基本壟斷了桿位，同時也壟斷了賽季，但來到2012，他們卻是十分不順利。事實上，紅牛的實力並沒有減弱，只是邁凱輪、梅賽德斯、路特斯等車隊在不斷上升，因此，RB8賽車優勢不再。

　　來到巴林，紅牛似乎有了一定的進步，無論是維特爾還是韋伯都顯示出競爭力，也許他們仍然沒有優勢，但至少可以看到紅牛已經返回正軌，這僅是賽季的第四個分站，時間還趕得上。本週日的正賽，維特爾和韋伯分列排在第一及第三，他們將對小漢形成夾擊，正賽將會再一次是紅牛與邁凱輪的正面較量，而維特爾在桿位發車一向很有保證，巴林分站他仍然會是最大熱門。

　　梅賽德斯僅曇花一現？羅斯伯格難以再次登頂？

　　一週前的中國分站，梅賽德斯車隊表現可以用完美來形容，特別是德國車手羅斯伯格，在成功拿下首個桿位之後又第一次稱王，奔馳似乎正式宣佈崛起，但來到巴林，情況發生了變化。首先，舒馬赫居然在第一節排位賽就被淘汰了，當時車王的成績落後於領先的佩雷斯超過1秒，這絕對是一個不可接受的，也許很多車迷更願意相信當時奔馳的策略團隊是計算錯誤了，這並不是藉口。

　　在巴林分站開始之前，英國《汽車運動》的專欄記者曾經在前瞻上寫道：“不要再把錢押在梅賽德斯奪冠上面。”這説明外界其實並不看重梅賽德斯車隊的實力，的確，在上海國際賽道擁有超長的直道，W03賽車的F-duct可以説是很好地發揮了一回，來到巴林沒有了超長的直道，W03賽車的速度馬上沒了優勢，也許，梅賽德斯與羅斯伯格在中國站真的是“曇花一現”。

　　印度力量正賽表現值得期待 格羅斯讓有望衝擊前三

　　在巴林分站的排位賽，印度力量的表現絕對值得關注，其實早在自由練習時，印度力量的兩位車手就已經展現出十分強的競爭力，到了排位賽，迪雷斯塔並沒有在最後一節跑成績，顯然，他是為了節省輪胎，因為他明白到自己不可能奪得桿位，因此為了正賽獲取積分，他有所保留，漫長的比賽中，只要迪雷斯塔不犯錯，他應該可以爬升到前七位。

　　自從賽季開始以來，路特斯賽車的速度一直都很高，他們在排位賽的成績也足以車迷們自豪，但往往到了正賽，無論是萊科寧還是格羅斯讓都會變得運氣不佳。來到麥納麥賽道，格羅斯讓再一次在排位賽上有出色的發揮，他絕對是一位有能力的車手，從成績上看，他落後桿位的維特爾0.5秒，但不要忘記格羅斯讓也是一位省胎大師，因此，只要厄運遠離他，這位路特斯車手有可能殺入前三。