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交通運輸部昨日發佈的數據顯示，一季度我國交通固定資産投資結構進一步調整，投資同比出現下滑，交通業建設資金壓力進一步加劇，由於運價持續低迷，我國航運業産能過剩的局面也將進一步加劇。
數據顯示，一季度，我國完成公路水路交通固定資産投資1854億元，同比下降7.7%，其中，公路建設完成投資1575億元，下降9.5%，高速公路建設完成投資1031億元，下降10.5%；沿海建設完成投資163億元，下降9.4%，內河建設完成投資84億元，增長43.7%。
交通運輸部表示，今年交通基礎設施建設資金需求仍維持在較高水平，預計中央交通專項資金較上年將略有增長，但地方配套資金落實情況不容樂觀。國內成品油價格和稅費改革後使原有普通公路融資平臺喪失，中央資金投入的放大效應難以發揮。而信貸資金髮放仍較為嚴格，短期週轉貸款受到嚴格控制，非收費的普通公路不得新增貸款。同時，近兩年又處在貸款債務償還高峰期，進一步加劇了資金緊張局面。
今年我國航運形勢將依然嚴峻，交通運輸部表示，預計2012年全球幹散貨貨物需求將增長3%，而運力增長將達到12%，遠超需求增速，運力過剩問題進一步加劇。 （李強）
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