這輛車是挂靠駕校的教練車，教練李開春2006年就開始以駕校的名義在外面招收學員，培訓駕駛人

　　南充一共有37家駕校，由於當初辦駕校的門檻很低，一些教練自帶車“入股”駕校，也就是“挂靠”

　　“我都給李師傅打了30多個電話了，一直關機。”南充一家駕校的一名教練突然失蹤，他車上還有19名學員尚未拿到駕照，學員們一時不知該如何是好。昨日下午，南充市運管處駕培辦要求出事駕校妥善處理，對已經登記在冊的學員要分流到駕校其他教練身上，完成學業。

　　學員：師傅收2500元，白條都沒得

　　昨日下午，25歲的繆歡再次來到南充金塔駕校，“李師傅收了我2500元，白條都沒得一張！”李師傅名叫李開春，是金塔駕校一名教練，教練車牌號為“川R1222學”。

　　繆歡介紹，她有幾個同事都在跟李師傅學車。今年初，她將2500元現金交給李開春，李答應幫她在駕校完成報名手續。“我上了兩次車，再打電話就聯絡不到人了！”繆歡也催問李開春自己的報名手續，“他不是説太忙，就是説駕校哪位工作人員休假，反正到現在都沒得任何手續。”

　　駕校：該教練屬挂靠，已經報警

　　幾名學員多次找到南充金塔駕校協商此事，得到的答覆卻是：在駕校繼續學習可以，但是必須額外再交一部分錢。“以前每個學員收的800元，現在是1000元，這1000元中，大部分還是國家要收的。”

　　駕校報名現場，一名自稱負責人的中年婦女告訴繆歡，駕校也冤，“這輛車是挂靠駕校的教練車，教練員李開春從2006年就開始以駕校的名義在外面招收學員，培訓駕駛人。”

　　中年婦女告訴記者，李開春突然與駕校失去聯絡，其所帶學員的相關信息，駕校也一無所知。“駕校已經統計出，通過李開春報名又在駕校登記的，還有19名學員尚未結業拿到駕照。學校已向警方報案，而李開春的妻子和弟弟正出面協助處理善後事宜。”

　　運管：暫停教練資格，駕校應擔責

　　“駕校應承擔不可推卸的責任。”南充市運管處駕培辦主任遊平説，教練在挂靠期間失蹤，致使學員不能正常進行駕訓，應由其挂靠的駕校承擔責任。

　　遊平要求，金塔駕校要儘快拿出可行辦法，將登記在冊的學員進行分流，安排教練讓這19名學員順利進行培訓和考試。

　　昨日，南充市運管處已經暫停李開春的教練資格。據介紹，南充一共有37家駕校，由於當初辦駕校的門檻很低，一些教練自帶車“入股”駕校，也就是“挂靠”。

　　記者調查得知，南充的駕校更多是把精力放在了招生上，對挂靠教練的管理相對較松，甚至把權力也下放給挂靠的教練。一些駕校也允許這些挂靠的教練先行收取學員報名費。但如果教練員私下收取學員費用沒有上交，或額外收取學員其他費用，駕校沒有辦法進行有效監管。

　　遊平説，“我們已經提高了申辦駕校的門檻，要求駕校自己要有車，有訓練場地！”錢雙華西都市報記者蘇定偉