4月18日，山東青島海爾路工人們種植水杉。近日，一則青島為打造“國家森林城市”而“毀草種樹”的消息將該市推向風口浪尖，隨即，這一指責升級為市民對一年投資40億元財政啟動“植樹增綠”工程的深層次質疑。中新社發 廖攀 攝

　　中新網青島4月20日電 青島市副市長王建祥19日晚就青島近日備受關注的“植樹增綠”行動在青島政務網和網民交流中表示，植樹工作中確實存在不足，已成立整改小組，將對存在問題進行整改。

　　關於網民“植樹過密”的質疑，王建祥表示，今年青島植樹增綠，為了增強生態效果，採取了密植混交的方法。在施工過程中，由於新增植物和原有植物的交錯，的確存在局部區段植物過密的問題。近期，青島市政府已虛心接受市民的意見，開始進行拉網式檢查，認真進行調整，力求達到合理密植的要求。

　　關於網民就“鏟草種樹”的質疑，王建祥説，在施工過程中，確實存在草皮局部損壞的現象，已要求在施工收尾時一併恢復。關於本次匯泉廣場改造，是計劃中的草坪更換，不是將草坪剷除移栽樹木，草坪種植工作已經完成。今後重大的園林綠化建設項目，青島市政府將虛心接受市民意見，做好前期方案公示，多方聽取市民意見，使綠化工作更加貼近群眾，順應民意。

　　關於網民質疑“種樹擋海、破壞海濱景觀”的質疑，王建祥説：“ 植樹增綠的本意並不是擋海，是為了彰顯海濱特色，臨海的地方都要求樹的分支點較高和點綴種植對不當的地方進行調整，該透海的一定透海。”

　　關於網民對“人行道種樹擋盲道”的質疑，王建祥表示，園林部門在巡線過程中，確實發現此類現象，有個別的地方，由於樹木的扶架設置不當，對行人和盲道造成了影響。已經成立了整改工作小組，立即採取措施，確保行人和盲道不受影響。

　　網談最後，王建祥表示，此次青島植樹增綠工作堅持適地適樹、鄉土樹種為主的原則，接受了燕兒島路香樟樹的教訓，對沒有進行馴化或經過試種不適合我市生長的南方植物一律不予引進，施工企業保活期兩年，以確保植物的成活率。關於責任問題，市政府早已建立責任追究制度，將按制度辦事。植樹是一件好事，我們將努力把好事辦好，決不辜負市民的期望。

　　訪談結束後，網民對政府回應反響不一，網民關於青島植樹增綠行動中很多延伸問題，如東海路人行道地磚及候車廳更換、新增花壇採用高檔花崗岩、局部開設自行車道等仍存在很多疑問。青島某知名文化人20日上午在其微博中評價：4月19日晚政府與網民“對話”並未涉及一些關於此次行政行為的合法性與合理性的實質性問題。(完)