週末, 徜徉在海濱長廊上, 突然發現到處樹立起“綠道”的標識,而且還醒目地挂上“綠道遊覽須知”的警示牌。在“遊覽須知”第四條中明確規定:“任何單位和個人……不得在綠道上非法設卡、收費、罰款、攔截行人和(非機動)車輛”。這就是説, 綠道是允許自行車通行的,不得設卡和攔截。可是在綠道的多個出入口, 又赫然挂著“禁止一切車輛進入”的牌子。思是説, 綠道是不準自行車進入的。這兩塊警示牌顯然自相矛盾, 真是令人費解, 究竟哪塊牌子寫錯了？

　　鄙人認為, 禁止自行車進入綠道的牌子是錯的.我查閱了廣東省住建廳關於“綠道的定義”是這樣表述的:“綠道是一種線型綠色開敞空間,通常沿著河濱、溪谷、山脊、風景道路等自然和人工廊道建立,內設可供行人和騎車者進入的景觀遊憩線路……”這就明確了綠道的設計、建設和管理均應給自行車騎行者留出一席之地,可是我們的綠道卻禁止自行車進入,這就有悖于黨和政府建設綠道的初衷。建設綠道目的是提升群眾的幸福感, 使行人和騎車者能夠擺脫城市擁擠的車流和汽車的尾氣,到一個空氣清新、鳥語花香、環境優美的開放空間, 去體驗低碳生活、綠色出行的樂趣。 正像主抓全省綠道建設的副省長林木聲所説:“走上綠道,你就能體會到幸福的味道”。可是我們的綠道卻硬把騎行者推到風馳電掣的車流中, 去呼吸汽車污濁的尾氣,這還能體會到什麼幸福的味道呢？

　　綠道是民生工程, 要真正體現便民的特性, 就要充分發揮其綜合服務功能, 不僅要讓行人幸福,也要讓騎行者也幸福。而目前海濱綠道的功能過於單一, 白白浪費了十分稀缺的綠道資源, 使騎行者只能眼巴巴地望“道”興嘆! 為此,我建議: 綠道應給千萬騎行者留出一席之地, 在海濱綠道上讓騎自行車者也能享受到休閒健身的綠道遊。 (劉錦庭)