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網易體育4月20日報道：
巴林站是本賽季的第四站比賽，在前三站比賽中表現最出乎人們預料的當屬紅牛，尤其是在排位賽明顯缺乏競爭力，至今還沒有拿到前頭排發車的位置。當歷史照進現實，維特爾認為只有儘快提升RB8在排位賽成績，才有希望在未來的比賽擁有主動權。
實際上，RB8在正賽中的表現依然是一流，可在單圈速度上乏力卻是不爭的事實，這也是為什麼維特爾和韋伯的正賽成績都好于排位賽成績的原因，儘管總能上演絕地反擊的好戲，可奪冠的難度卻越來越大。
當被問道排位賽的表現時，維特爾説：“沒錯，我們確實要彌補更多的短板，比賽中因為這樣或那樣的原因，我們功虧一簣。事實證明，我們目前的賽車還不夠好，這使得我們無法在排位賽上取得好結果，正賽時一起步就出在落後位置。”
“不過我已經不止一次説過，我對賽車的信心從未喪失過，RB8依然具有潛力可挖。如果我們能將優勢資源整合在一起，我們就會找到很棒的感覺，這樣一來，我們就能提升排外賽和正賽的成績”
維特爾在中國站使用舊版排氣系統，霍納稱這是因為維特爾習慣了舊版，德國人也承認這一點，不過在巴林站衛冕冠軍將重新使用新版排氣管，因為經過測試後證明新版性更佳。
維特爾表示：“之所以選擇用新版系統，因為我們的升級沒問題，中國站的比賽結果足以説明舊版排氣管性能不足。巴林站是全新的比賽，與上海站相比，賽道和溫度都不同，我們在正賽的速度與對手在伯仲之間，眼下當務之急是提升排位賽成績，讓我們走著瞧吧。”
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