記者孫春艷

　　在長春軌道客車股份有限公司，有一位青年被譽為“中國第一代高鐵工人”的優秀代表、“高鐵焊接大師”，他就是轉向架製造中心電焊工人李萬君。2010年11月，李萬君獲得了“中華技能大獎”這是我國對技術工人技術、技能水平的最高獎勵，成為中國北車高速動車組研製領域的首位“中華技能大獎”獲得者，又被譽為生産一線的“工人院士”。

　　1987年，李萬君職高畢業來到長客股份公司做了一名焊工。高速動車組的核心技術在轉向架，而轉向架的核心技術在構架焊接。轉向架焊接則成為了李萬君一生追求的事業。25年來，他始終保持著一股鍥而不捨的鑽勁，在轉向架焊接這一關鍵崗位確立了自己的地位，成長為生産一線的“工人院士”。

　　在多年的勤學苦練中，李萬君掌握了一套過硬的焊接本領，熟練掌握各種工具和焊接技能，能夠實現手弧焊、二氧化碳氣體保護焊及MAG焊、TIG焊的平、立、橫、仰和管子全方位焊接。擁有碳鋼、不銹鋼焊接等6項國際焊工資格證書和國際焊接技師證書。

　　在實踐中，李萬君充分發揮異種金屬材料焊接的技術特長，改變了從前用氣焊跑銅焊的方法，獨創了“新型焊鉗”，既減少了焊件受熱區，也方便了生産操作，這一發明獲得了國家專利，在全國得到推廣應用。

　　近年來，李萬君參與了長客公司幾乎所有出口項目的試製，利用技術特長總結焊接工藝，大大縮短了試製週期。

　　2010年，長客股份公司380km/h動車組正式投入生産，成為世界上運營速度最高的動車組，為中國軌道交通裝備製造業贏得了榮譽。

　　2010年3月，李萬君參與我國首次使用氬弧焊焊接伊朗單層鐵路客車轉向架橫樑環口的工作，並成功總結一套焊接操作方法，不僅彌補了我國沒有用氬弧焊焊接鐵路客車轉向架環口的空白，同時也為我國以後開發和生産新型高鐵提供了寶貴依據。2011年，共解決制約轉向架生産難題50多項，其中10多項獲得長客股份公司和轉向架製造中心的獎勵。

　　身懷焊接絕技的李萬君，不僅自己焊接技能過硬，還主動肩負起傳道授業的重任。20多年來他所帶的徒弟1人成為長春市高技能人才指導師，5人考取了國際焊接技師。

　　他提煉出的二氧化碳氣體保護焊快速培訓法，一年之內培訓400余名新進廠員工，而且使他們全部提前半年考取了國際焊工證，成為高速動車組製造的生力軍。2011年，在李萬君的指導下，所在車間的13名鉚工考取了二氧化碳氣體保護焊國際焊工證、12名機械手操作工考取了Igm機械手國際焊工證書，27名焊工考取了不銹鋼國際焊工證，為公司培養了優秀的焊工隊伍。

　　李萬君從一名普通的焊工成長為公司焊接專家，為中國軌道交通裝備製造業的技術進步作出了突出貢獻，是當代知識型工人的先進典型，是新時期高鐵工人的典範。