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從看熱鬧到看門道──2012年F1中國賽火爆的背後

發佈時間:2012年04月21日 08:37 | 進入復興論壇 | 來源:華奧星空 平 萍 | 手機看視頻


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  這是走過九個年頭的F1中國大獎賽最為火爆的一次。來自官方的統計,三天比賽中,累計有18.5萬人次觀眾涌入上海國際賽車場,票務銷售比去年同期上升了15%。全球150多個國家和地區,6億多人次收看了賽事轉播。

  而在現場,展示區、休閒區裏觀眾摩肩接踵;到處可見手拿車隊旗幟、身披各國車手國旗的車迷。決賽日,看臺上人頭攢動,塞得滿滿噹噹。火爆數字的背後,透露出濃郁的F1賽事氛圍,感受到F1賽車文化的特有魅力。

  推廣賽車 服務車迷

  逐步回暖的F1中國大獎賽,今年達到了一個新的高度。

  國際汽聯主席讓 托德對上海奧迪國際賽車場和賽事的組織經營大加讚賞,久事賽事總經理姜瀾也展露笑容。觀眾人數、票房收入均恢復到2005年水平,按照慣例,週五工作日是比較冷清的日子,“今年練習賽當日,上賽場現場就賣出了60萬元的門票。” 連F1掌門人伯尼都詫異,有那麼多觀眾?

  出現如此火爆的局面,姜瀾分析,首個因素是降低了票價。去年起調整票價結構,平均降幅達到40%,今年又提前一個月出票,激發了觀眾的購票熱情;其次,9年的市場培育,車迷群體的消費能力大大提升;同時,隨著賽事的推廣,車迷的日益成熟,已從引進之初的追明星、追偶像,到真正熱愛上F1運動。

  車迷給力 出“金點子”

  在極致體驗區參加各種高性能豪車試駕活動;參加模擬賽車遊戲、F1知識達人賽、F1攝影展、會員照片墻;這都是採納車迷的“金點子”而成的。

  一位鐵桿車迷説,“一開始我是因為偶像而喜歡上F1,但隨著對比賽關注的深入,現在更感興趣的是F1運動本身。”能在家門口現場看F1,近距離接觸到F1巨星;今天的車迷越來越給力,不再是單純的觀賽,更多的是感受賽車氛圍和魅力。

  分量最重的自然是伯尼邀請車迷進車庫觀賽。這個名為“伯尼的邀請”活動,共有10位車迷在正賽中坐進圍場俱樂部觀賽。經伯尼抽獎,兩位幸運車迷最終進入F1維修區與車隊人員一起觀戰。久事方面直言“我們向伯尼提出該給中國車迷一次美好回饋,伯尼欣然答應,並給出了這個方案,可見伯尼對於中國的F1市場和車迷非常重視,也證明了中國大獎賽對於伯尼的價值。”確實,在F1世界版圖中,中國站已經成了不可或缺的一部分。

  展望未來 任重道遠

  未來F1在中國的發展,除了賽事本身的水平,重要的突破和提升在於,包括將來能夠出現中國車手和車隊,更在於培養廣泛的觀眾群體。“希望通過賽事提升上海這座城市在國際上的影響力”姜瀾説。

  中國汽車運動聯合會副主席嚴建昌介紹,自1985年舉辦港京拉力賽,中國汽車運動開始起步,歷經27年迅猛發展,至今每年舉辦80場汽車運動賽。

  “真正培養中國的賽車市場和賽車文化,做到可持續發展,是需要時間積累的。”目前車迷群體還很年輕,記者現場看到大多是20歲左右的年輕人。

  面對各方褒獎,專業人士顯得比較冷靜。“在歐洲,是賽車文化培養了賽車運動。而在中國,是用賽事在培養賽車文化。9年時間,走不完別人幾十年走過的路,中國現有的賽車運動普及度和賽車文化氛圍對支撐F1賽事仍顯薄弱,還缺乏賽車文化底蘊。F1要在中國落地生根,迎來又一個春天,要走的路還很長。”

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