中航黑豹今日公告，經中瑞岳華會計師事務所審計認定，公司控股子公司收到的政府財政扶持款中的7951萬元（其中，柳州乘龍2591萬元、安徽開樂5360萬元）補貼收入與資産相關，需要遞延確認。現對2011年度計入營業外收入的與資産相關的政府補助款項（其中，三季度4499萬元，四季度3452萬元）進行轉回，該轉回款項按所對應的資産分攤到具體年度中確認收益。

　　記者查《企業會計準則》，明文所載：與資産相關的政府補助，將於收到時計入遞延收益，然後自相關資産達到預定可使用狀態時起，在該資産使用壽命內平均分配，計入營業外收入。

　　回溯資料，2011年10月25日、12月6日，公司根據控股子公司對其收到的相關政府財政扶持款的會計認定並分別計入其當期財務報表的情況，按照《上海證券交易所股票上市規則》的規定披露了《關於控股子公司獲得政府補貼的公告》，公司控股子公司柳州乘龍專用車有限公司、安徽開樂專用車輛股份有限公司（公司均控股51%） 分別收到政府財政扶持款2591萬元、6580萬元（合計9171萬元），並計入2011年度營業外收入，其中計入第三季度金額為5719萬元，分別為安徽開樂專用車輛股份有限公司4830萬元，柳州乘龍專用車有限公司889萬元；計入第四季度金額為3452萬元，分別為安徽開樂專用車輛股份有限公司1750萬元，柳州乘龍專用車有限公司1702萬元。

　　可相比較的是，最新案例見今日發佈公告的旗濱集團：8400萬的政府補貼將從其投建的3萬噸級公用碼頭達到預定可使用狀態時起的二十年內分期計入損益──即對公司2014年度起的未來二十年經營期間的損益産生一定的正面影響。

　　對此，中航黑豹表示，董事會就該財務信息的更正向廣大投資者表示深深的歉意，並在今後的工作中加強相關財會人員專業學習，提高業務水平。

　　中航黑豹為何會計處理出現失誤？根據證監會發佈的《公開發行證券的公司信息披露編報規則第19號-財務信息的更正及相關披露》的相關要求，中航黑豹對子公司第三季度披露公告的政府扶持款確認補貼收入與資産相關，需確認遞延收益，公司在2011年度第三季度合併財務報告中進行了修正。

　　明細來看本次會計糾錯的影響，公司2011年前三季度歸屬於母公司所有者的凈利潤為由32萬元調減到-1801萬元，基本每股收益從0.0009元調減到-0.0522元，實際將“由盈轉虧”。