“跑十次會堵八次”，這是不少出租車司機對長樂路的印象。記者昨日從西安市及新城區相關部門獲悉，長樂路綜合改造工程將於近期啟動，目前改造方案正報市上審批，長樂路全線擬拓寬為雙向8車道。因而，出租司機的擔心，有望得到根本性改觀。

　　沿線交叉路口多采用渠化處理

　　道路改造是此次長樂路綜合改造的一項主要內容。改造的範圍從環城東路至東三環，設計道路規劃紅線寬50米（規劃建築線之間的寬度），為雙向8車道，預計10月底前將完成快車道建設，屆時長樂路的交通狀況有望得到根本性的改觀。

　　從環城東路至東二環在長樂路沿線與13條規劃路相交，這些相交路口多是“卡脖子”出現的地方。此次改造中，長樂路與紅線寬度為20米及以下的道路交叉，將實行右進右出交通組織；與紅線寬度為30米及以上道路交叉，均進行渠化處理，即設置交通島或者交通標線、設立標誌來疏導、引導道路交通流。

　　其中，長樂路與環城東路、長樂路和經九路、東二環十字採用兩側均渠化形式，和興慶路交叉口採用單向渠化形式。考慮康複路長樂路以北段為步行商業街，設計中對長樂路-康複路十字路口進行單側渠化。

　　西京醫院門口建U形地下通道

　　此次改造中，充分考慮了道路景觀需要，雙幅路面的中央是寬3米的分隔帶，兩側是各寬8米的路側帶，其中綠化帶寬1.5米，人行道各寬6.5米。對大型商場、單位的出入口均進行預留，以方便車輛進出。

　　西京醫院門口車多、人多，經常人車交錯造成堵車。人行天橋建成後，狀況有所改善。但隨著道路拓寬，原來的人行天橋的橋墩已處在道路車行道上，對車輛的順暢通行造成影響。此次改造中，將在西京醫院門口到興慶路建一個“U”形的地下通道，人走地下，將改變該地區人車匯流的狀況。

　　另外，改造中將利用道路交叉口渠化設置公交停靠站，共設置公交停靠站8處，站臺長度為50米，停靠站間距400-600米，方便沿線公交車停靠。

　　沿線50余棟大型建築晚間將用LED燈“點亮”

　　長樂路位於西安東西中軸線上，是一條貫穿西安市的主動脈，按照規劃未來將建成一條繁華的商業街。為此，在充分滿足交通的前提下，還將增加道路綠化面積，提高道路景觀效果。

　　在道路改造的同時，將同步實施路兩側建築物美化亮化工程，沿路50余棟大型建築物及商業設施將用LED燈“點亮”，以提升夜間商業氛圍。

　　據悉，在此次改造中，除了道路拓寬，還將同時進行雨污水、路燈工程建設，並協調熱力、天然氣、供水等配套管網建設，工程總投資約5000萬元。