2012年（第十二屆）北京國際車展將於4月25日開幕，5月2日閉幕，舉辦地是位於天竺的國展新館和位於靜安莊的國展老館。據組委會提供的資料顯示，九大場館中共有71家整車品牌參展，展出車輛1125輛，全球首發車120輛，其中跨國公司全球首發車36輛，跨國公司亞洲首發車35輛，概念車74輛，新能源車88輛，自主品牌首發車84輛。上千車輛齊聚車展，當中必有不少值得關注的亮點。

　　自主品牌大規模參展

　　今年，自主品牌在北京車展上不僅參展規模擴大，可以和跨國車企不相上下，概念車、首發車的數量同樣龐大，亮點頻出。據了解，在120輛全球首發車中，自主品牌首發車就佔了84輛，自主品牌不僅有整車參展，更有發動機以及核心零部件的展覽，這説明自主品牌正在快速發展，逐步出現了國際車企的雛形。

　　概念車歷來都是車展上最受關注的焦點之一，在本屆車展上，奇瑞汽車將推出一款名為“奇瑞TX”的SUV概念車，它是奇瑞實施全面轉型後按照最新設計理念和流程設計的第一款概念車，它所具有的獨特設計理念，全面展現了奇瑞在産品設計理念和思想上的轉變，有望成為本屆車展上最火爆的亮點之一。

　　除此之外，吉利、華晨、比亞迪、長城、江淮、眾泰、東南汽車、海馬汽車、力帆、華泰、廣汽長豐、中興、蓮花汽車等國內品牌也將整裝亮相，給觀眾帶來最新研發的技術及産品。

　　新能源車發展路線清晰

　　隨著中國新能源汽車産業路線的逐漸清晰，新能源汽車無疑越來越成為眾多廠家開發引進的重點。因此，參展車企把更多更新的科技亮點帶到北京車展上，直接面對未來的市場競爭。

　　作為混合動力技術的積極推動者，年初發佈雲動戰略的豐田汽車也將新能源技術作為了重點，在其參展的50款新車中有16款為混合動力車型(HEV)、外插充電式混合動力車型(PHEV)及電動車型(EV)，佔到出展車型的30%以上。

　　與此同時，大眾、日産、本田、寶馬、奧迪等幾乎所有汽車品牌，都將攜自己最新的新能源汽車技術和車型亮相。

　　作為本土車企自然也不甘落後，與跨國巨頭在車展上展開新能源産品的競爭。上汽在E2館集中展出7款新能源乘用車，在室外展區展出1款新能源商用車。這些瞄準産業化方向的最新能源車型，展示了上汽集團在“混合動力、純電動、燃料電池”等技術路線上的産業佈局和技術實力。北汽也將攜國內單批量投放運營規模最大的電動轎車──新能源汽車E系列EV、北汽福田迷迪電動車等登場亮相。

　　而近年在電動汽車研發上有所斬獲的比亞迪汽車，在本次車展上則全球首發一款叫“秦”的雙模電動車。作為比亞迪和戴姆勒深度合作的成果，其剛剛發佈的全新品牌“騰勢”插電式混合動力概念車也同樣讓人期待。