《中山市中心城區公共停車場規劃》（草案）昨發佈

　　中心城區停車矛盾有望得到緩解，昨日，中山市城鄉規劃局公示了《中山市中心城區公共停車場規劃》（草案）（下稱“草案”），規劃到2020年在中心城區新建144個公共停車場，共提供24753個泊位。市民或相關單位有意見或建議可在公示刊登30日內向規劃局反映，聯絡電話：88303980，聯絡地址：中山市城鄉規劃局市政科（中山市松苑路2號），E_mail：zsghjszk@126.com

　　文記者齊華偉、秦松

　　規劃內的停車泊位總量約10.3萬個

　　“草案”中表示，近年隨著中山經濟迅猛發展，機動車擁有量急劇增加，中山和其他很多城市一樣面臨日益嚴峻的停車問題。由於歷史欠賬等原因，中心城區的停車設施建設遠遠滯後於需求的發展，《中山市中心城區公共停車場規劃》與2011年完成的《中山市中心城區路邊停車規劃》共同構成中山市中心城區停車問題規劃研究綜合體系，項目的實施將充分發揮規劃在解決中心城區停車問題中的龍頭作用。

　　“草案”所界定的中心城區包括石岐區、東區、西區、南區、火炬開發區和五桂山區，規劃時間範圍近期到2015年，中期到2020年，遠期是2020年以後。“草案”顯示，目前，規劃範圍內的機動車總量達30.98萬輛，佔全市機動車總量的40.6%；個人小型及微型載客汽車（俗稱私家車）為14.25萬輛，佔全市總量的43.9%，這部分車輛是本次規劃的重點研究對象，而民用汽車中的其他類型車輛，如大型客車、貨車等，一般配有專門的停車場，不作為規劃的重點。

　　根據調查，規劃範圍內的停車泊位總量約為10.3萬個，其中配建停車場9.4萬個泊位，路外公共停車場0.4萬個泊位，閒置地臨時停車場0.1萬個泊位，路邊合法車位0.4萬個泊位。

　　停車泊位與車輛比將達到1：1.2

　　“草案”提出中山中心城區停車發展的戰略思路是：在相關停車規劃和政策體制的共同作用下，通過一段時間的發展和建設，形成以配建停車為主體，以路外公共停車為輔助，以路邊停車為補充的停車格局，停車泊位總量與車輛擁有量比例達到1：1.2左右。“草案”顯示，針對不同的區域也將採取不同的供應策略，在收費上也採取差別化策略，中心高於外圍，路內高於路外，地上高於地下，室外高於室內。

　　“草案”預計，到2015年中心城區對停車位的需求共有2.08萬個，到2020年則達到2.74萬個。在總體規劃佈局上，“草案”共規劃了144個公共停車場，提供泊位24753個，具體是石岐區37個、泊位6553個，東區29個、泊位5555個，西區23個、泊位4030個，南區19個、泊位2720個，火炬區32個、泊位5350個，五桂山4個、泊位545個；其中近期共規劃了10個公共停車場，提供泊位2553個，具體是石岐區3個、泊位703個，東區6個、泊位1585個，火炬區1個、泊位265個；中期規劃34個停車場，提供泊位6120個。

　　據了解，近期規劃的10個公共停車場多位於市民休閒、看病等重要場所附近。具體各個規劃停車場的區位分佈，市民可在市規劃局網站上查閱。