本報訊（記者鄧柱峰、李文慧 通訊員伍新宇）昨日南海區召開了城市升級三年行動計劃工作會議。記者從會上獲悉，該區3年內將投入760億元改造提升76個項目，其中約600億元涉及民間投資。針對徵地拆遷及資金落實等情況，區長鄭燦儒表示升級項目的重大問題須及時在城市升級聯席會議上提出，由區層面統籌一攬子解決。

　　項目：自行加碼39個項目

　　據悉，南海區按照要求落實37個項目市級統籌，涵蓋魁奇路東西延線、禪西大道等分段工程。此外，升級辦還“自加壓力”推進39個區級重點項目，包括瀚天科技城、一汽大眾等。記者留意到，“加碼”項目更側重於文化特色以及産業發展，所佔比例近五成。

　　常務副區長劉濤根在會上公佈，目前已啟動40多個項目，但“部分項目徵地拆遷和資金沒有按計劃落實”。據悉，76個項目總投資達760億元，除與市區鎮各級財政相關的160億元，餘下的600億元擬通過社會及企業籌措解決。

　　重點：解決資金和土地問題

　　“在項目推進中，資金和土地問題尤為重要。”鄭燦儒在發言時舉例，比如南海人民醫院的選址和徵地問題，新交通一號線拆遷、融資問題等等。

　　他表示，無論怎樣困難，各項目業主單位應本著推動工作解決問題的態度主動積極地尋求解決思路，不能一味地等、靠、要，要主動向區分管領導及時彙報，積極尋求解決方案。另外，他透露，南海經濟發展建設的資金主要來自於企業稅收，城市升級項目中並沒有“缺錢”這方面的問題。

　　為了配合項目推進，南海將建立聯席會議制度，徵地拆遷、資金、維穩等工作中的重大問題可及時在城市升級聯席會議上提出，由區層面統籌解決、一攬子解決。相關負責人表示，由於城市升級涉及項目多、涉及資金規模較大，在如此緊迫的時間內要確保項目按時高質量完成，尤其需要切實加強廉政建設，預防違紀違法行為的發生。

　　進度：

　　新交通5月完成初步設計

　　記者從會上了解到，南海新型公共交通系統試驗段根據可研階段的研究結論，車輛將採用100%低地板、鋼輪鋼軌的有軌電車。新交通工作小組已多次對國內軌道車輛生産廠家進行深入調研，擬在初步設計階段形成更加詳盡的技術成果報告，作為車輛採購招標的依據。該小組計劃5月中旬完成初步設計文件的編制工作，經評審後的初步設計文件將作為施工招標和BT招標的基礎性文件。

　　今年初通車的海八路主線隧道兩側輔道可于5月前完工，其地下車庫機電安裝及裝飾也將於10月完成。而南海金融廣場項目計劃于11月開工建設，預計2014年交付使用。

　　作者：鄧柱峰 李文慧 伍新宇