油價“8元時代”第九代思域低油耗受青睞(組圖)_新聞臺

　　在中級車市場,CIVIC(思域)一向有低油耗美名,第八代思域就曾以“1.8L排量,2.0L動力,1.5L油耗”廣受讚譽,第九代CIVIC(思域)更是通過對發動機調校和採用創新科技成果ECON系統(智慧化綠色節能輔助系統),達到卓越動力輸出與燃油經濟完美兼容。

　　第九代CIVIC(思域)搭載的i-VTEC發動機技術是Honda的經典之作,也是CIVIC低油耗的制勝法寶。i-VTEC發動機的先輩是1973年Honda推出的第一代CIVIC,就是憑藉CVCC發動機,率先通過當時世界上最嚴苛的美國凈化空氣法。

　　第九代CIVIC(思域)首次採用ECON系統(智慧化綠色節能輔助系統),成為本田在中國第一款標配節能支持的車型。只需按下方向盤左側的綠色ECON開關,車輛便自動進入優先控制油耗模式。功能開啟之後,變速箱的檔位自動調節為低油耗狀態,空調的能耗也會自動進行節能調整。在行駛過程中,電腦會自動修正油門的踩下幅度,通過控制節氣門及油門踏板的動作變化,由系統主動避免駕駛者過度加速和深踩油門帶來的高能耗,達到降低油耗目的。

　　ECON智慧與i-VTEC的綠色組合,在動力高效輸出同時,智慧調節油耗輸出,從而進一步強化了CIVIC車型的省油特性。1.8L及2.0L車型分別擁有140馬力/6300轉每分、156馬力/6300轉每分的輸出表現,百公里油耗則僅為6.8L及7.4L,在同排量車型中首屈一指。

　　業內專家表示,雖再度上調油價,但同等排量、動力相近的汽車百公里油耗相差甚遠,對於消費者而言,選擇低油耗車型或將成為最理智的選擇。

　　通訊員王曉嫣