昨天，財政部發佈了《民航發展基金徵收使用管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)，自4月1日起對旅客和航空公司徵收民航發展基金，同時廢止原來對旅客徵收的機場建設費以及對航空公司徵收的民航基礎設施建設基金。記者隨即從河北機場集團航空售票處獲悉，“機建費”改為“發展基金”後，對於在石家莊出行的旅客而言實際支出沒有任何變化。

　　按照新規定，民航發展基金由原民航機場管理建設費和原民航基礎設施建設基金合併而成。其中，對旅客徵收的標準為，乘坐國內航班的旅客每人次50元；乘坐國際和地區航班出境的旅客每人次90元(含旅遊發展基金20元)。而對航空公司的徵收標準，則與原來的民航基礎設施建設基金保持一致。

　　持外交護照乘坐國際及地區航班出境的旅客和年齡在12周歲以下(含12周歲)的乘機兒童以及乘坐國內支線航班的旅客免徵民航發展基金。航空旅客應繳納的民航發展基金，由航空公司或者銷售代理機構在旅客購買機票時一併代徵。旅客在辦理退票時，航空公司或者銷售代理機構應全額退還代徵的民航發展基金。

　　此外，新《辦法》中，還首次將通用航空納入補貼範圍，對於今後我國通用航空的發展將起到一定的推動作用。

　　河北機場集團航空售票處有關人士表示，機場建設費在1992年3月開始徵收，目前的徵收標準為：支線航空免徵機場建設費；乘坐除支線航班以外的其他國內航班旅客每人次50元；乘坐國際及香港、澳門、台灣地區航班的旅客每人次90元。改收民航發展基金，對石家莊出行旅客而言，需要支出的相關費用沒有變化。

　　不過，截至昨天下午17時，航空售票處和各航空公司暫未接到相關部門的正式通知，仍在徵收機場建設費。有關人士表示，接到正式通知後才會改徵民航發展基金。 (記者　翟開礦)